[发明专利]用于使得车辆的燃烧发动机的奥托颗粒过滤器再生的方法

权利要求书

1.一种用于使车辆的燃烧发动机的奥托颗粒过滤器再生的方法，该方法包括以下步骤：

-确定奥托颗粒过滤器的荷载水平高于再生阈值，

-通过以加热运行来运行该燃烧发动机来将该奥托颗粒过滤器加热到最低温度阈值，

-在该奥托颗粒过滤器的温度达到或超过该最低温度阈值之后，通过停止向该燃烧发动机的第一缸供应燃料从而使得只有空气被引入到该第一缸中将该燃烧发动机的第一缸的运行从常规运行转换为泵运行，其中在该第一缸以该泵运行运行期间将该奥托颗粒过滤器的温度保持在或高于该最低温度阈值，

-以燃料供应来继续运行该燃烧发动机的至少一个第二缸。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在该燃烧发动机的加热运行中，实施以下措施中的至少一个：

-调整凸轮轴；

-调整燃料喷射；

-适配燃料喷射时的点火角度；

-对该燃烧发动机消除节流；

-关闭排气阀瓣。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在该奥托颗粒过滤器的温度达到或超过该最低温度阈值之后保持该燃烧发动机的加热运行。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在该奥托颗粒过滤器的温度达到或超过该最低温度阈值之后，以提高的发动机转速来运行该燃烧发动机。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在将该第一缸的运行从常规运行切换到泵运行之后，以更浓的燃料混合物来运行该第二缸。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其还包括：在该奥托颗粒过滤器的温度高于再生阈值之前，确定车辆处于静止状态，其中该燃烧发动机的以加热运行的运行、第一缸的运行从燃料供应到空气供应的转换以及第二缸的继续运行在车辆的静止状态下执行。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定该奥托颗粒过滤器的荷载水平高于再生阈值，该确定包括将该奥托颗粒过滤器的测量值与荷载模型进行比较。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定该奥托颗粒过滤器的荷载水平高于再生阈值之后还检查至少一个边界条件，该至少一个边界条件包括以下边界条件中的一个或多个：

-车辆位于车辆台架上；

-读出和/或检查该车辆的故障储存器；

-连接至外部的排气系统。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在该奥托颗粒过滤器的再生期间，通过连接燃料供应将该第一缸的运行从泵运行转换回常规运行，并且将第二缸的运行从常规运行转换为泵运行。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在该泵运行中，该第一缸将环境空气泵送到设置有该奥托颗粒过滤器的排气系统的下游排气支路中。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，该第一缸在泵运行中的运行和该第二缸在泵运行中的运行在重叠的时间期间同时发生。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在该重叠的时间期间，使该燃烧发动机的至少一个第三缸运行，以提供用于驱动第一缸和第二缸在泵运行中运行所需的功率。

13.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该燃烧发动机在加热运行中的运行包括涡轮增压器或排气再循环系统的重新安排。

14.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该最低温度阈值是如下温度，在该温度下发生奥托颗粒过滤器中的碳烟颗粒的催化燃烧或自由燃烧。

15.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过停止向该第一缸供应燃料将该燃烧发动机的第一缸的运行从常规运行转换为泵运行是响应于该奥托颗粒过滤器达到该最低温度阈值实现的。