[发明专利]离合器控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆在审
| 申请号： | 201910252123.7 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN110094436A | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 牛树宽 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 曾尧 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动参数 离合器控制 计算机可读存储介质 离合器 施加 控制离合器 车辆制动 动力输出 制动过程 制动踏板 制动系统 主观感受 前进挡 挡位 匹配 发动机 驾驶 消耗 | ||
1.一种离合器控制方法，其特征在于，所述方法包括：
在车辆的挡位为前进挡D挡时，获取所述车辆内的制动系统中的当前制动参数；
根据所述当前制动参数，确定与所述当前制动参数对应的离合器的工作状态；
控制所述离合器按照所述工作状态进行工作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述制动参数为制动压力时，所述根据所述当前制动参数，确定与所述当前制动参数对应的离合器的工作状态，包括：
根据所述当前制动压力，确定所述车辆的当前轮端制动压强；
根据离合器的工作状态与轮端制动压强之间的对应关系，确定与所述当前轮端制动压强对应的离合器的工作状态。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述离合器的工作状态与轮端制动压强之间的对应关系根据驾驶舒适性设定。
4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述离合器的工作状态包括：打开状态、预冲油状态、爬行状态和结合状态。
5.一种离合器控制装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于在车辆的挡位为前进挡D挡时，获取所述车辆内的制动系统中的当前制动参数；
确定模块，用于根据所述当前制动参数，确定与所述当前制动参数对应的离合器的工作状态；
控制模块，用于控制所述离合器按照所述工作状态进行工作。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述制动参数为制动压力时，所述确定模块包括：
第一确定子模块，用于根据所述当前制动压力，确定所述车辆的当前轮端制动压强；
第二确定子模块，用于根据离合器的工作状态与轮端制动压强之间的对应关系，确定与所述当前轮端制动压强对应的离合器的工作状态。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述离合器的工作状态与轮端制动压强之间的对应关系根据驾驶舒适性设定。
8.根据权利要求5-7任一所述的装置，其特征在于，所述离合器的工作状态包括：打开状态、预冲油状态、爬行状态和结合状态。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-4中任一项所述方法的步骤。
10.一种车辆，其特征在于，包括：制动系统、离合器以及如权利要求5-8任一权利要求所述的离合器控制装置。
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