[发明专利]一种他车盲区报警系统

说明书

本发明涉及一种他车盲区报警系统，包括主控单元和分别与主控单元连接的左探测器、右探测器、报警单元，所述左探测器和右探测器分别都包括毫米波雷达且分别设置在车辆前端的左、右侧，所述主控单元包括微控制单元和与微控制单元连接的电源管理模块、晶振、信号收发器，所述微控制单元通过信号收发器分别与左探测器、右探测器连接。与现有技术相比，本发明可以在车辆行驶在他车盲区范围内时，提醒本车辆驶离他车的盲区，使本车辆能够及时被他车的驾驶员观察到，从而降低因为他车换道而导致的交通事故，提高道路交通安全。

技术领域

本发明涉及汽车监控技术领域，尤其是涉及一种他车盲区报警系统。

背景技术

盲区报警系统是指，安装盲区报警系统的车辆能够通过传感器检测自车盲区是否存在车辆，当检测到自车盲区存在车辆时，对自车驾驶员进行报警提醒，以免在自车换道时与盲区车辆发生碰撞，降低事故发生几率，提高行车安全。

现有技术只能提醒自车盲区内是否有车辆，从而提高自车变道时的安全性。但是当自车在其他车辆的盲区行驶时，并没有任何现有系统来提醒自车，如果其他车辆没有安装盲区报警系统，那么其他车辆不知道盲区内存在车辆，其他车辆在换道时有可能与自车发生碰撞。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种他车盲区报警系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种他车盲区报警系统，包括主控单元和分别与主控单元连接的左探测器、右探测器、报警单元，所述左探测器和右探测器分别都包括毫米波雷达且分别设置在车辆前端的左、右侧，所述主控单元包括微控制单元和与微控制单元连接的电源管理模块、晶振、信号收发器，所述微控制单元通过信号收发器分别与左探测器、右探测器连接。

优选的，所述左探测器和右探测器分别都通过整车网络与信号收发器连接，所述信号收发器包括CAN总线收发器。

优选的，所述报警单元包括指示灯、蜂鸣器、语音提示器、显示屏中的一种或多种。

优选的，所述电源管理模块包括电源管理芯片。

优选的，所述微控制单元还接有复位装置和看门狗。

优选的，所述毫米波雷达在检测范围内检测的数据包括：是否存在他车、他车与本车的距离、他车的速度以及他车的方位角。

与现有技术相比，本发明可以在车辆行驶在他车盲区范围内时，提醒本车辆驶离他车的盲区，使本车辆能够及时被他车的驾驶员观察到，从而降低因为他车换道而导致的交通事故，提高道路交通安全。

附图说明

图1为本发明系统的整体结构示意图；

图2为本发明系统中主控单元的结构示意图；

图3为本发明中他车盲区的示意图。

图中标注：1、主控单元，2、左探测器，3、右探测器，4、报警单元，5、微控制单元，6、晶振，7、CAN总线收发器，8、看门狗，9、复位装置，10、电源管理模块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图1所示，本申请提出一种他车盲区报警系统，包括主控单元1和分别与主控单元1连接的左探测器2、右探测器3、报警单元4。当本车辆在其他车辆的盲区内时，系统可提醒本车辆驾驶员，驾驶员收到提醒后将自车从他车盲区开出，使他车驾驶员能够观察到本车辆，从而提高行车安全。左探测器2和右探测器3分别都采用毫米波雷达且分别设置在车辆前端的左、右侧。