专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种面向混合交通的车辆风险评估方法及装置-CN202210268800.6在审
  • 孙棣华;赵敏;李鑫 - 重庆大学
  • 2022-03-18 - 2022-06-10 - G08G1/16
  • 本发明公开了一种面向混合交通的车辆风险评估方法,包括:根据当前交通环境确定车辆;确定目标车道,并为车辆在目标车道上分配间隙;根据间隙、最小安全距离、车辆的状态、间隙前后车的状态确定所述车辆的状态;所述车辆的状态为状态集中的其中一种状态;根据车辆的状态以及状态与风险等级映射表对车辆风险进行评估。本发明在考虑了车辆可能遇到的所有情况,对所有情况进行分析并量化了其相应的风险等级,可适用于人驾车和自动驾驶车的预警。本发明的方法综合考虑了车辆周围车辆状态的动态变化,从而对换车辆时的风险进行准确评估,可以保障车辆安全性,该方法还能为智能驾驶辅助系统提供技术支持。
  • 一种面向混合交通车辆风险评估方法装置
  • [发明专利]一种基于交互意图的决策方法及系统-CN202110867345.7有效
  • 龚建伟;赵春青;杨磊;臧政 - 北京理工大学
  • 2021-07-30 - 2021-11-09 - B60W30/18
  • 本发明公开了一种基于交互意图的决策方法及系统。该方法包括:采集交互数据;通过道路信息以及车道场景对换交互数据进行标注,并从交互数据中提取驾驶特征构建训练集和验证集;对驾驶特征进行标签,确定横向意图;通过训练集和横向意图训练长短时记忆网络,得到横向意图模型;通过横向意图和驾驶特征训练长短时记忆网络,得到纵向让行意图模型;根据横向意图和纵向让行意图,判定交互车辆的交互状态;根据交互状态确定决策。本发明通过识别车辆当前的交互意图,以帮助道场景中自动驾驶车辆进行时或面对周围车辆时做出正确决策以及提高过程中的交通安全。
  • 一种基于交互意图决策方法系统
  • [发明专利]一种八车高速公路小汽车驾驶员决策方法-CN202210767398.6在审
  • 陈飞;李存孝;余瀚林 - 东南大学
  • 2022-06-30 - 2022-09-27 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种八车高速公路小汽车驾驶员决策方法,包括以下步骤:对八车高速公路小汽车道行为进行分析,选取基本道指标;根据基本道指标选取决策变量;构建八车高速公路决策模型,利用决策变量训练决策模型;所述决策模型采用基于CRBM的DBN模型,以决策变量为输入,以决策为输出;所述决策包括保持车道、向左或向右;利用训练之后的决策模型确定驾驶员的决策。本发明利用神经网络来构建八车高速公路驾驶员决策模型,在以往模型的基础上充分考虑了驾驶员因素在过程的影响,使决策模型更加精准地模拟八车高速公路中的自由道行为。
  • 一种车道高速公路小汽车驾驶员决策方法
  • [发明专利]一种车辆方法及相关设备-CN202080004979.3有效
  • 曾侠;杜明博 - 华为技术有限公司
  • 2020-03-23 - 2022-01-14 - B60W30/18
  • 一种车辆方法及装置,其中,车辆方法,包括:获取目标车辆的当前速度、目标车道上的N个Gap以及每个Gap对应的Gap属性;根据Gap模板集合中每个Gap模板与车辆速度的映射关系,从Gap模板集合中获取与当前速度匹配的M个Gap模板;从N个Gap与M个Gap模板中获取目标Gap和目标Gap模板,其中,目标Gap对应的Gap属性与目标Gap模板对应的预设Gap属性相似度最高;通过目标Gap模板,控制目标车辆至目标Gap。可以在驾驶车辆时,准确高效的选择道路段行驶。
  • 一种车辆方法相关设备
  • [实用新型]热板、动力电池包和车辆-CN202223216987.X有效
  • 翟剑 - 比亚迪股份有限公司;上海比亚迪有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-04-07 - H01M10/6554
  • 一种热板、动力电池包和车辆,热板包括流板和盖板,流板具有流,盖板盖设在流板上,并封闭流,流包括进口和出口;流板包括热区和外围区,流包括热流和外围流热流设置在热区,外围流设置在外围区,外围流热流连通,且外围流围绕在热流的外周,外围流一端与进口连通,另一端与出口连通;热媒介自进口流入外围流,并通过外围流被均匀分配至热流后,热媒介流回至外围流并通过出口流出热板;热区在盖板上的正投影为第一投影,发热元件在盖板上的正投影为第二投影,第二投影在第一投影内。上述热板能够具备较高的热效率。
  • 换热板动力电池车辆
  • [发明专利]自动驾驶车辆协同方法及设备-CN202210186839.3在审
  • 周晓勇;李健;范夏言;王志铠 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-05-10 - B60W30/18
  • 本发明公开了一种自动驾驶车辆协同方法及设备,包括:S1,车辆在行驶过程中,根据高精度地图导航信息判断是否有需求,若有,则触发该车的行驶意图发送模块,将意图发送给附近其他车辆;否无需求,则不发送意图;S2,附近车辆接收意图后,结合自身行驶状态和高精度地图导航信息作出判断,并更改其行驶速度以协助发出需求的车辆;S3,发出需求的车辆结合自身行驶状态和高精度地图导航信息判断是否满足条件,若满足条件,则提示该车自行,若不满足条件,则提示禁止或延迟
  • 自动驾驶车辆协同方法设备
  • [实用新型]一种液冷板、冷却系统及电池-CN202221345912.9有效
  • 多鹏 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2022-05-31 - 2023-01-10 - H01M10/6556
  • 本申请公开了一种液冷板,包括冷却流,冷却流包括进液流、出液流热区域,进液流包括进液口,液冷板设有进出端,进液口和出液口设置在进出端;热区域包括第一热区域和第二热区域,第一热区域包括第一热流组,第一热流组包括多组并排设置的第一热流,多组第一热流串联;第二热区域包括第二热流组,第二热流组包括多组并排设置的第二热流,多组第二热流并联;进液流分别与第一热流组和第二热流组并联,出液流分别与第一热流组和第二热流组并联。
  • 一种液冷板冷却系统电池
  • [发明专利]一种车联网环境下车辆博弈协作方法-CN201911166438.6有效
  • 赵晨馨;董红召 - 浙江工业大学
  • 2019-11-25 - 2021-04-06 - B60W30/18
  • 一种车联网环境下车辆博弈协作方法,包括:步骤1,确定车和后车的行动空间;步骤2,识别类别,如果车辆的类型是自由则进入步骤3,如果车辆的类型是强制则进入步骤4;步骤3,选择自由车和后车的收益函数,然后进入步骤5;步骤4,选择强制车和后车的收益函数,然后进入步骤5;步骤5,计算收益函数,构建收益矩阵;步骤6,对所构建的收益矩阵,求解所有纳什均衡的决策组合本发明引导驾驶员间的协作,在保证交通安全的前提下,提高车辆效率,进而提升路段的通行能力,并为构建驾驶辅助系统提供理论基础和可行方案。
  • 一种联网环境车辆博弈协作方法
  • [发明专利]一种智能网联队列方法-CN202111539448.7有效
  • 吴任飞;芮一康;陆文琦;李林恒;冉斌;曲栩 - 东南大学
  • 2021-12-14 - 2023-08-29 - G08G1/16
  • 本发明公开了一种智能网联队列方法,包括:产生队列意图;计算目标车道车辆动态间隙;计算队列所需间隙;判断目标车道车辆动态间隙是否大于队列所需间隙,若大于则选择此间隙作为目标间隙;若没有则判断是否属于强制,若是则目标车道车辆协助实现队列协同;若不是,则等待下一个间隙;队列内车辆逐个开始,获得车辆与各车辆的实际距离间隙,并计算车辆与各车辆的安全间隙,若各实际距离间隙全部满足了计算的安全间隙,则继续进行,否则调整车辆的运动状态;待所有队列内车辆逐个实现,则队列完成。本发明可有效实现队列整体,为智能网联队列实现安全、稳定地提供支撑。
  • 一种智能联队列换道方法
  • [发明专利]基于智能网联车辆的均匀方法、系统、设备及介质-CN202310027249.0在审
  • 李烨;刘飞;黄合来 - 中南大学
  • 2023-01-09 - 2023-04-28 - H04L67/125
  • 本公开实施例中提供了一种基于智能网联车辆的均匀方法、系统、设备及介质,属于一般车辆技术领域,具体包括:监测目标路段是否出现瓶颈区段,获取均匀区域内所有智能网联车辆通信范围内车辆相对位置信息以及数量信息;根据位置信息,筛选出所有车道中具有空间和安全条件的智能网联车辆形成可车辆集;针对可车辆集设计方案编码,得到策略组合;构建均匀区域对应的均匀模型,选择后均匀系数最小的方案;将后均匀系数最小的方案作为道指令发送至可车辆集中的每个智能网联车辆。
  • 基于智能车辆均匀方法系统设备介质

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