[发明专利]用于环境敏感的选择性驾驶模式启用的方法和设备在审
申请号: | 201910207643.6 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN110304071A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 瑞恩·安德鲁·西科尔斯基;克里斯汀·爱德华·谢弗 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60W50/08 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶模式 处理器 方法和设备 环境敏感 配置 驾驶员身份 配置文件 接合 容许性 检测 响应 身份 访问 | ||
本公开提供“用于环境敏感的选择性驾驶模式启用的方法和设备”。一种系统,包括处理器,所述处理器被配置为确定驾驶员身份。所述处理器还被配置为访问对应于所述身份的配置文件,包括限定所识别的驾驶员的容许驾驶模式的、与限定的环境条件相关的驾驶模式容许性参数。所述处理器还被配置为响应于所请求的驾驶模式在对应于检测到的环境条件的限定环境条件下被所述参数所允许,而接合所述驾驶模式。
技术领域
说明性实施例总体涉及用于环境敏感的选择性驾驶模式启用的方法和设备。
背景技术
车载计算能力和车辆机械学的改进为车辆驾驶模式的变化增加呈现了机会。除了较传统的驾驶模式,诸如四轮驱动(4WD)和全轮驱动(AWD),驾驶员还可能能够从更特定于环境方面的驾驶模式中进行选择,诸如沙子、砾石、雪和冰等。高级性能车辆还可以包括诸如漂移模式或者“线锁”模式的模式,漂移模式可用于称为“漂移”的高度特定的驾驶形式,“线锁”模式允许驾驶员旋转后轮胎以产生噪音和烟雾。
类似地,自主车辆或部分自主车辆的驾驶员可能希望在自动控制和手动控制驾驶或驾驶辅助状况之间切换。熟练的驾驶员可能想在所有可能的模式之间自由切换,但同时父母或借出车辆的人可能不想冒险让技术不熟练或鲜为人知的驾驶员以某种模式使用车辆,即当不正确使用时这种模式可能对乘员和车辆两者造成损害。
发明内容
在第一说明性实施例中,一种系统包括处理器,所述处理器被配置为确定驾驶员身份。所述处理器还被配置为访问对应于所述身份的配置文件,包括限定所识别的驾驶员的容许驾驶模式的、与限定的环境条件相关的驾驶模式容许性参数。所述处理器还被配置为响应于所请求的驾驶模式在对应于检测到的环境条件的限定环境条件下被所述参数所允许,而接合所述驾驶模式。
在第二说明性实施例中,一种系统包括处理器,所述处理器被配置为呈现环境条件。所述处理器还被配置为当检测到所述环境条件时,接收限定启用的和禁用的模式的驾驶模式的配置。此外,所述处理器被配置为将所述配置连同所述条件和驾驶员身份一起存储,并且基于对于当前检测到的环境条件是启用还是禁用在对应于所述驾驶员身份的驾驶员正在驾驶车辆时请求的所请求的驾驶模式,接合或拒绝所述模式。
在第三说明性实施例中,一种系统包括处理器,所述处理器被配置为确定驾驶员身份。所述处理器还被配置为访问对应于所述身份的配置文件,包括限定所识别的驾驶员的强制驾驶模式切换的、与限定的环境条件相关的驾驶模式强制参数。所述处理器还被配置为响应于在所识别的驾驶员正在驾驶时检测到对应于所限定的环境条件的环境条件而切换到强制驾驶模式。
附图说明
图1示出了说明性车辆计算系统;
图2示出了用于驾驶模式可用性接合的过程的说明性示例;
图3示出了用于驾驶模式启用和安全规避(secured bypass)的说明性过程;且
图4示出了远程安全规避的说明性示例;
图5示出了模式配置的说明性示例;
图6示出了自动模式接合的说明性示例;
图7示出了说明性配置显示器;以及
图8示出了一组说明性条件参数。
具体实施方式
根据需要,本文公开了详细实施例;然而,要理解的是,所公开的实施例仅仅是说明性的,且可以按各种形式和替代形式并入。附图不一定按比例绘制;一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的,而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用所要求保护的主题的代表性基础。
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