[发明专利]一种汽车防水淹在线智能预警装置有效
申请号: | 201910181943.1 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN109927659B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 程敏 | 申请(专利权)人: | 沈晓亮 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60Q9/00 |
代理公司: | 嘉兴中创致鸿知识产权代理事务所(普通合伙) 33384 | 代理人: | 姚海波 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴市嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水淹 在线 智能 预警 装置 | ||
1.一种汽车防水淹在线智能预警装置,其结构包括预警主机(1)、信号处理装置(2)、嵌合外板(3)、固定件(4)、感应口(5)、水面预感装置(6),其特征在于:
所述预警主机(1)呈矩形结构嵌于汽车底盘,所述信号处理装置(2)镶嵌于预警主机(1)侧面,所述预警主机(1)通过信号处理装置(2)与在线扬声装置电连接,所述嵌合外板(3)镶嵌于预警主机(1)下表面且露在汽车底盘表面,所述固定件(4)设于嵌合外板(3)两侧,所述嵌合外板(3)通过固定件(4)与汽车底盘螺旋连接,所述感应口(5)设于嵌合外板(3)中心且呈一体化成型结构,所述水面预感装置(6)设于感应口(5)内部及预警主机(1)内部;
所述水面预感装置(6)由风力吸水机构(61)、吸水辅助软管(62)、积水电路机构(63)组成,所述风力吸水机构(61)的下部设于感应口(5)内部,所述风力吸水机构(61)上部设于预警主机(1)内部且与汽车电连接,所述吸水辅助软管(62)设于风力吸水机构(61)正下方,所述积水电路机构(63)设于感应口(5)的开口处且与信号处理装置(2)电连接;
所述风力吸水机构(61)由隔水层(611)、吸水风扇(612)、驱动轴(613)、驱动装置(614)组成,所述隔水层(611)设于感应口(5)内部且呈一体化成型结构,所述吸水风扇(612)悬挂于感应口(5)中心且通过驱动轴(613)与驱动装置(614)旋转连接;
所述吸水风扇(612)旋转时,其下方呈负压状态,同时吸水辅助软管(62)呈负压状态;
所述积水电路机构(63)由接水管(631)、积水环形管(632)、接电端(633)组成,所述接水管(631)均匀等距设于感应口(5)的开口处,所述积水环形管(632)设于感应口(5)外围,所述接水管(631)两端与积水环形管(632)贯通连接,所述接电端(633)设于积水环形管(632)两端且与信号处理装置(2)电连接;
所述接水管(631)由全管(a)、U型管(b)组成,所述全管(a)设于U型管(b)两端,所述全管(a)与积水环形管632贯通连接;
所述积水环形管(632)的内部底面高度介于U型管(b)的内部底面及U型管(b)开口中间;
当水面到达吸水辅助软管(62)下端位置的高度时,因接电的驱动装置(614)通过驱动轴(613)带动吸水风扇(612)旋转,使得吸水风扇(612)下方,即吸水辅助软管(62)的上端呈负压状态,在大气压力的作用下,水会沿着吸水辅助软管(62)向上被吸取,当到达吸水辅助软管(62)的上端,又在自身重力下及风力的作用下,水会从吸水辅助软管(62)中流出而被U型管b接住,若是水面持续高高度或是越来越高,吸水辅助软管(62)会不停的吸水,随着U型管b内水量的增多,其部分会流过全管a而进入积水环形管(632)内,最终积水环形管(632)内充水,使接电端(633)形成闭合电路。
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