[发明专利]一种尺寸可调节的车辆底盘及车辆在审
申请号: | 201910165145.X | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN109927784A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 陈海波 | 申请(专利权)人: | 深兰科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14;G01M17/007 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 200336 上海市长宁区威*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一连接部 第二连接部 车辆底盘 底盘框架 可调节 长度可调节 测试成本 相对设置 车轮 | ||
1.一种尺寸可调节的车辆底盘,其特征在于,包括:底盘框架,以及与所述底盘框架连接的车轮,其中:
所述底盘框架,包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部为两个,且两个所述第一连接部相对设置;所述第二连接部的两个端部一一对应的固定于两个所述第一连接部;所述第二连接部的长度可调节,两个所述第一连接部之间的间距随着所述第二连接部的长度的改变而改变。
2.如权利要求1所述的车辆底盘,其特征在于,所述第二连接部为多个平行设置的连接杆,所述连接杆与所述第一连接部可拆卸连接,随着对不同长度的所述第二连接部的更换,两个所述第一连接部之间的间距改变。
3.如权利要求2所述的车辆底盘,其特征在于,所述车轮为四个,且对应设置于所述第一连接部的端部。
4.如权利要求3所述的车辆底盘,其特征在于,还包括与所述车轮一一对应设置的电机减速箱,所述车轮通过所述电机减速箱固定于所述第一连接部,且所述电机减速箱与所述第一连接部可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的车辆底盘,其特征在于,所述第二连接部为多个平行设置的伸缩杆,所述第二连接部具有多个伸缩位,随着所述第二连接部在不同伸缩位之间的切换,两个所述第一连接部之间的间距改变。
6.如权利要求5所述的车辆底盘,其特征在于,所述第一连接部为伸缩杆,所述车轮通过电机减速箱固定于所述第一连接部的端部。
7.如权利要求6所述的车辆底盘,其特征在于,还包括用于驱动所述第一连接部伸缩运动的第一驱动装置,和/或,用于驱动所述第二连接部伸缩运动的第二驱动装置。
8.如权利要求1~7任一项所述的车辆底盘,其特征在于,还包括设置于所述第二连接部的底板。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~8任一项所述的车辆底盘,以及与所述车辆底盘相匹配的车体。
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