[发明专利]大中型机动车安全防范系统

说明书

本发明公开了一种大中型机动车安全防范系统，包括作信号传输连接的探测雷达、提醒喇叭和提示屏等，还包括与大中型机动车的发动机油路构成电路启闭连接的触发断油开关；所述的探测雷达可检测车身周边近距离的交通参与者，再快速反馈至提示屏发出对内提醒；所述的转向灯拨动而同步启动提醒喇叭，并在探测雷达检测到车身周边近距离的交通参与者后，经信号传输至提醒喇叭发出声音提醒；所述的触发断油开关受交通参与者的碰撞接触而启动，并在启动后瞬时关闭发动机油路的电路和同步反馈至提示屏发出对内提醒；这套安全防范系统具有低成本、易实施、使用可靠等使用优点，安装在大中型机动车上能够更好的保障交通参与者的生命财产安全。

技术领域

本发明涉及一种用于预防大中型货车、大中型客车、大型工程车等机动车因行驶转弯时的内轮差和视野盲区而造成交通事故的防范系统，即大中型机动车安全防范系统。

背景技术

城市的建设离不开大中型货车、工程车等机动车的身影。与此同时，这些大中型机动车的安全问题却越来越严峻，有些事故是因为驾驶员操作的问题导致的，但有些事故却是因为大中型机动车的“内轮差”以及副驾驶室右侧的视野盲区导致的，而上述这些情况即使优秀的驾驶员也无法避免。

所谓的“内轮差”是指大中型机动车行驶中转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，而是会产生偏差，该转弯形成的偏差即叫“轮差”，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，就叫“内轮差”，车身越长，形成的“内轮差”就越大，“内轮差”的范围也会跟着扩大。例如转弯时的水泥槽罐车等大中型工程类机动车就极易形成司机的视野盲区，一旦非机动车或行人等交通参与者步入内轮的视野盲区范围后，产生的危险将显著增大。甚至有的大型联接车转弯的内轮差可达7m多，在交叉口右转时，很容易因过大的内轮差而撞到正常等待的行人或非机动车，这就是大中型货车、大中型客车、工程车等机动车在拐弯时发生交通事故的原因之一。

针对这些事故，广大交通参与者也迫切希望推出一种能够有效针对大中型机动车交通事故进行安全防范的系统，以更好的保障交通参与者的生命财产安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种低成本、易实施、使用可靠、能更好保障交通参与者生命财产安全的大中型机动车安全防范系统。

本发明的技术问题通过以下技术方案实现：

一种大中型机动车安全防范系统，包括安装在车身外部的探测雷达、提醒喇叭和触发断油开关，还包括安装在驾驶室内的提示屏，所述的探测雷达、提示屏和提醒喇叭作信号传输连接，该提醒喇叭又与驾驶室内的转向灯构成启闭连接；所述的触发断油开关与大中型机动车的发动机油路构成电路启闭连接；所述的探测雷达检测车身周边近距离的交通参与者，再快速反馈至提示屏发出对内提醒；所述的转向灯拨动而同步启动提醒喇叭，并在探测雷达检测到车身周边近距离的交通参与者后，经信号传输至提醒喇叭发出声音提醒；所述的触发断油开关受交通参与者的碰撞接触而启动，并在启动后瞬时关闭发动机油路的电路和同步反馈至提示屏发出对内提醒。

所述的探测雷达分别安装在车头的左前方和右前方、车身两侧、车身的左后方和右后方。

所述的提示屏上设有分别对应车身外部每一个探测雷达的显示区域，且车身外部任一个探测雷达检测到车身周边的近距离交通参与者，并在提示屏上对应的显示区域发出灯光提醒。

所述的提示屏上设有警报区域，所述的触发断油开关关闭发动机油路的电路，并同步接通警报区域，进而在该警报区域发出高频声光警报。

所述的车身两侧分别设有挡栏，该挡栏位于前轮组和后轮组之间，车身每侧的挡栏底部均设有碰撞启动板；所述的触发断油开关设置在碰撞启动板上，并受碰撞启动板的碰撞接触而启动；所述的车身两侧的探测雷达安装在挡栏上。

所述的车头底部设有保险杠，在保险杠的底部设有碰撞启动板，该碰撞启动板的两端分别延伸至车头的左前方和右前方；所述的触发断油开关设置在碰撞启动板上，并受碰撞启动板的碰撞接触而启动。