[发明专利]一种160km/h动车组制动系统闸片托铸造工艺有效
| 申请号： | 201910096205.7 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN109622895B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 刘义 | 申请（专利权）人： | 山东春冶机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22C9/08;B22D27/06 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 261000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 160 km 车组 制动 系统 闸片托 铸造 工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种160km/h动车组制动系统闸片托铸造装置，包括模具型板(1)和外冒口(3)，所述模具型板(1)顶部的左右两侧均通过螺栓与外冒口(3)的底部固定连接，其特征在于：所述模具型板(1)顶部的前后两侧均固定连接有产品(2)，所述外冒口(3)的内部固定连接有内冒口(4)，所述外冒口(3)的内部且位于内冒口(4)的外表面固定连接有加热丝(5)，且加热丝(5)设置有多个，多个所述加热丝(5)的底端之间固定连接有连接环(6)，且连接环(6)的一端固定连接有通电块(7)，所述通电块(7)的一侧贯穿外冒口(3)并延伸至外冒口(3)的外部；
所述内冒口(4)内表面的底部固定连接有三角均分块(8)；所述产品(2)设置有两个，两个所述产品(2)靠近内冒口(4)的一侧与内冒口(4)的前后两侧之间均连通有补缩通道(9)。
2.根据权利要求1所述的一种160km/h动车组制动系统闸片托铸造装置，其特征在于：所述模具型板(1)的顶部且位于两个外冒口(3)之间通过螺丝固定连接有浇道(10)，且浇道(10)的一端与外冒口(3)的一侧连通。
3.根据权利要求2所述的一种160km/h动车组制动系统闸片托铸造装置，其特征在于：所述浇道(10)的中间贯穿有浇棒(11)，且浇棒(11)的底端与模具型板(1)之间通过螺丝固定连接。
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