[发明专利]一种对外放电方法、装置及汽车

说明书

本发明提供了一种对外放电方法、装置及汽车，涉及汽车技术领域。该方法包括：当放电枪与待放电车辆的交流充电口连接时，检测放电按钮被按下时所触发的放电按钮信息；若检测到所述放电按钮信息为放电使能信息，则检测仪表上用户设置的截止放电里程和所述待放电车辆的当前剩余电量；若所述当前剩余电量对应的当前续航里程大于所述截止放电里程，则发送放电功能使能指令到双向逆变控制器，控制所述双向逆变控制器开启放电功能。上述方案，增加了用户与放电系统交互环节，用户可以通过放电按钮进行放电功能的开关，可以自定义设置仪表上的截止放电里程调整车辆对外放电的截止值，在保证用电安全的同时，提高了用户的体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种对外放电方法、装置及汽车。

背景技术

动力电池为电动车电驱动系统提供电源，满足用户行驶与舒适性的需求。随着电动车技术的快速发展与续航里程的提升，电动车在设计之初应当考虑给用户带来便捷性，如车辆对外放电功能。现阶段，许多电动车均具备了车辆对外放电功能，一般采用交流充电口通过双向逆变器将动力电池的直流电逆变为交流电为家用电器提供电源。但是如何保证用户的用电安全则成为了上述技术开发与应用过程中的重点与难点。

发明内容

本发明实施例提供一种对外放电方法、装置及汽车，用以解决车辆在对外放电过程中与用户无信息交互，致使用户体验差以及存在用电安全隐患的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施提供一种对外放电方法，包括：

当放电枪与待放电车辆的交流充电口连接时，检测放电按钮被按下时所触发的放电按钮信息；

若检测到所述放电按钮信息为放电使能信息，则检测仪表上用户设置的截止放电里程和所述待放电车辆的当前剩余电量；

若所述当前剩余电量对应的当前续航里程大于所述截止放电里程，则发送放电功能使能指令到双向逆变控制器，控制所述双向逆变控制器开启放电功能。

进一步地，所述对外放电方法还包括：

若所述当前剩余电量对应的当前续航里程小于或等于所述截止放电里程，则忽略所述放电按钮被按下时所触发的放电按钮信息。

进一步地，所述检测放电按钮被按下时所触发的放电按钮信息之前，所述对外放电方法还包括：

对所述车辆上的高压零部件上电自检，若检查结果无异常，则检测放电按钮被按下时所触发的放电按钮信息。

进一步地，所述控制所述双向逆变控制器开启放电功能之后，所述对外放电方法还包括：

检测仪表上用户设置的截止放电里程和所述待放电车辆的当前剩余电量，若所述当前剩余电量对应的当前续航里程小于或等于所述截止放电里程，则发送放电功能禁止指令到所述双向逆变控制器，控制所述双向逆变控制器关闭放电功能。

进一步地，所述控制所述双向逆变控制器开启放电功能之后，所述对外放电方法还包括：

检测所述待放电车辆紧急下高压故障，若检测到下高压故障，则发送放电功能禁止指令到所述双向逆变控制器，控制所述双向逆变控制器关闭放电功能。

进一步地，所述控制所述双向逆变控制器开启放电功能之后，所述对外放电方法还包括：

检测充电口控制单元发出的电子锁信号，当电子锁信号为解锁时，发送放电功能禁止指令到所述双向逆变控制器，控制所述双向逆变控制器关闭放电功能。

进一步地，所述控制所述双向逆变控制器开启放电功能之后，所述对外放电方法还包括：

检测放电按钮被按下时所触发的放电按钮信息，当检测到所述放电按钮信息为放电关闭信息时，发送放电功能禁止指令到所述双向逆变控制器，控制所述双向逆变控制器关闭放电功能。