[发明专利]一种汽车防误踩油门系统

说明书

本发明公开了一种汽车防误踩油门系统，涉及汽车安全技术领域；包括信号采集模块，中心控制模块，紧急执行模块，所述信号采集模块与所述中心控制模块相连，所述中心控制模块与所述紧急执行模块相连；能够较精确地判断驾驶员误踩油门行为，并通过紧急执行模块高效地进行制动、报警提醒、碰撞前保护；显著提高了汽车的主动安全性；该装置结构简单、反应灵敏，自动化程度高，能有效预防交通事故的发生；此外，能够快速方便的解除紧急状态，不会对制动踏板造成干扰，不影响制动踏板的正常使用。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车防误踩油门系统。

背景技术

随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，汽车成为越来越多人的代步工具，随之而来的道路交通安全问题也日益凸显；其中由于驾驶人员的驾驶技术不熟练、注意力不集中、健康状态不佳、过度紧张、过度疲劳或醉酒驾驶等因素，容易使驾驶人员出现误踩油门的情况；特别是应该急刹车的时候，误踩油门，则必然会导致严重的交通事故；据统计，在遭遇突发状况时，由于种种原因导致误将油门踏板当成制动踏板而引发的事故在重大交通事故中占到了12.6%，所以设计一种防误踩油门的技术方案已迫在眉睫。

当前防误踩油门技术包括采用机械式，如申请号为CN201810548713.X的中国发明专利申请公开了一种汽车防误踩油门制动装置，该发明通过油门踏板的迅速变化，进而导致转轴转速迅速增大，判读油门为误踩，当转轴转速提高时，离心块受到的离心力大于复位弹簧的弹力，则离心块在离心力的作用下，沿导向杆移动，远离转轴向传动筒内壁靠近；当离心块顶部与传动筒内壁接触时，离心块顶部与传动筒内壁间产生摩擦力，传动筒在离心块施加的摩擦力作用下绕转轴转动，由于传动筒的输出端与制动踏板相连，因此传动筒带动制动踏板转动，进而对汽车进行制动；该发明仅根据油门踏板的迅速变化进行判断，判断条件单一，不能准确判断驾驶员急踩油门的真实目的，故系统的可靠性与实用性不高；此外，该发明的制动措施单一，通过摩擦带动制动踏板转动，进而对汽车进行制动的制动方式存在：在短时间内，摩擦力不能快速将制动踏板踩下，制动时间长，制动效果差；整套结构复杂，存在磨损失效的风险；不能很好的适用于短时间急刹车的情形。

授权公告号为CN206436830U的中国实用新型专利申请公开了一种汽车防误踩油门控制装置，包括判别信号采集模块、中心控制模块、紧急执行模块，所述紧急执行模块包括油路控制装置、制动控制装置和语音播报装置，其结构中通过DSP控制器控制节气门电机工作，关闭节气门，使发动机熄火，以产生倒拖制动力，进一步快速降低车速；车辆原始配备的节气门由于经常使用，其调节能力会逐渐降低，紧急状态下可能出现关闭速度慢、甚至无法关闭的情况，不能快速降低车速；此外，当系统检测到驾驶员误踩油门时，由DSP控制器控制伺服电机运转，进而带动绕线组旋转，钢丝绳向下拉动制动踏板向下压到底，使车辆进行制动，从而避免事故发生；通过钢丝绳连接拉动制动踏板的结构，在平时使用时钢丝绳会对制动踏板的正常使用造成一定的干扰。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车防误踩油门系统，能够较精确地判断驾驶员误踩油门行为，并通过紧急执行模块高效地进行制动、报警提醒、碰撞前保护；显著提高了汽车的主动安全性；该装置结构简单、反应灵敏，自动化程度高，能有效预防交通事故的发生；此外，能够快速方便的解除紧急状态，不会对制动踏板造成干扰，不影响制动踏板的正常使用。

本发明采用的技术方案如下：一种汽车防误踩油门系统,包括信号采集模块，中心控制模块，紧急执行模块，所述信号采集模块与所述中心控制模块相连，所述中心控制模块与所述紧急执行模块相连；其特征在于：

所述信号采集模块包括压力信号采集模块、车距信号采集模块、车速信号采集模块；所述压力信号采集模块包括设置在汽车油门踏板踩踏面上的第一压力传感器和设置在汽车方向盘上的第二压力传感器；所述车距信号采集模块包括设置在汽车前端的雷达传感器；所述车速信号采集模块包括车速传感器；所述第一压力传感器、第二压力传感器、雷达传感器、车速传感器均与中心控制模块的输入端连接；