[发明专利]一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统在审

专利信息
申请号: 201910024934.1 申请日: 2019-01-11
公开(公告)号: CN109681003A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 高忠文 申请(专利权)人: 高忠文
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150080 黑龙江省哈尔滨市南岗*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 停车平台 上层 立体停车系统 升降支撑机构 势能回收系统 旋转机构 势能 可回收 升降 减震 空间利用率 补充机构 动力提供 居民小区 立体停车 升降机构 势能回收 无电驱动 有机结合 降落 故障率 复位 横移 解耦 改造
【权利要求书】:

1.一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统,其特征在于:包括势能回收系统(1)、上层停车平台升降支撑机构(2)、上层停车平台升降时的旋转机构(3)、绳拉动升降机构(4)、动力提供及损耗补充机构(5);

所述势能回收系统(1)包括提供上层停车平台升降动力的液压缸(11)、能量储存器(15)、液压泵(16)组成;

所述上层停车平台升降支撑机构(2)包括架体导轨(25)两个向降落地方向转动时可平行依次展开导出下降、拉升复位时可依次弧状刚性卷起的节状支撑机构(21,22,210,211,212)组成;

所述上层停车平台升降时的旋转机构(3)包括上层转台(31)、下层支架(32)、旋转盘(38)和提供旋转动力的齿轮(34)和弧状齿形结构(33)组成;

所述绳拉动升降机构(4)包括升降导引滑道(47)、钢丝绳(43,49)及滑轮(41,42,44,45,46)组成;

所述动力提供及损耗补充机构(5)包括两个圆柱体(52,51)、传送带(53)组成。

2.如权利要求1所述的一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统,其特征在于:所述势能回收系统(1)包括液压缸(11)、能量储存器(15)的能量交换,通过液压泵(16)及电磁阀实现压强不平衡状态下的液压缸(11)的升降功能;液压缸(11)上升通路由能量储存器(15)、电磁阀(19)、液压泵(16)、电磁阀(18)、液压缸(11)、电磁阀(17)、过滤器(111)、油箱(112)连接组成;液压缸(11)下降通路由油箱(112)、过滤器(111)、电磁阀(110)、液压泵(16)、电磁阀(17)、液压缸(11)、电磁阀(18)、电磁阀(19)、能量储存器(15)连接组成。

3.如权利要求1所述的一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统,其特征在于:所述上层停车平台升降支撑机构(2)包括架体导轨(25)、两个向降落地方向转动时可平行依次展开导出下降,拉升复位时可依次弧状刚性卷起的节状支撑机构(21,22,210,211,212)组成;其主要特征就是上层停车平台后端通过导轨(25)升降;上层停车平台前端通过向降落地方向转动可平行依次展开导出下降,拉升复位时可依次弧状刚性卷起的节结构(21,22,210,211,212)升降;节状结构可由扭簧(29)起到助展作用。

4.如权利要求1所述的一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统,其特征在于:所述上层停车平台升降时的旋转机构(3)包括上层转台(31)通过旋转盘(38)与下层支架(32)相连;上层停车平台在弧状齿形结构(33)上升降时齿轮(34)通过旋转牵引绳(37)提供旋转动力转动旋转盘(38)。

5.如权利要求1所述的一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统,其特征在于:所述绳拉动升降机构(4)包括升降导引滑道(47)、液压缸(11)、钢丝绳(43,49)及滑轮(41,42,44,45,46)组成;由液压缸(11)沿导引滑道(47)升降、钢丝绳(43)通过滑轮组(41,42,44,45,46)拉动滑轮(48);钢丝绳(49)与上层停车平台及支撑架(24)相连;滑轮(48)与钢丝绳(49)耦合连接拉动上层停车平台升降。

6.如权利要求1所述的一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统,其特征在于:所述动力提供及损耗补充机构(5)包括无电方式时的两个平行放置的圆柱体(52,51)或用电时的电机、传送带(53)组成。

7.如权利要求2所述的一种停车平台自旋转的可回收势能的立体停车系统,其特征在于:所述势能回收系统(1)包括上层停车辆下降时通过液压泵(16)调节液压油向能量储存器(15)反向冲压达到蓄能的目的;当能量储存器(15)用于升高上层停车辆时,通过液压泵(16)调节匹配能量储存器(15)的压力。

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