[发明专利]用户选择的用于动力传动系统管理的控制特征

说明书

公开了使用加速踏板位置和相关联的强制降挡状态来改变与车辆动力传动系统相关联的所选择的性能指标值，以便激活或禁止控制特征，所述控制特征管理所述动力传动系统的用于推进所述车辆的可用动力。所述驾驶员可以激活和/或禁止所述动力传动系统控制特征，而无需外部传感器，也无需所述驾驶员操纵所述车辆中需要所述驾驶员从驾驶转移注意力的开关。

本申请要求于2017年11月14日提交的美国临时申请序列号62/585,620的申请日的权益，该临时申请以引用方式并入本文。

背景技术

改善机动车辆的燃料经济性仍然是人们关注和持续发展的领域。当前，存在一些燃料效率改进系统，这些燃料效率改进系统经由外部传感器(诸如加速度传感器、车辆重量传感器、道路坡度传感器等)来感测道路负载力。这些系统允许驾驶员在条件指示需要附加的动力时获得更多的发动机动力。然而，这些系统具有增加的复杂性以及较高的设计和安装成本。

低成本解决方案可以包括驾驶员定位的控制开关，该驾驶员定位的控制开关可操作以启动发动机控制特征，这些发动机控制特征可以基于当前的路线条件(诸如道路负载)可能节省燃料。然而，驾驶员的行为可以导致选择开关无法根据当前的路线条件正确定位，这可以导致在不需要此类动力需求时将发动机保持在“动力”模式或其他燃料效率较低模式。因此，失去了改善燃料经济性的机会，因为没有为当前的路线条件选择适当的控制特征。因此，需要在这个领域进一步改进。

发明内容

本公开涉及使用加速踏板位置和加速踏板的相关联的强制降挡状态，以改变与车辆动力传动系统相关联的性能指标值，以便激活或禁止管理动力传动系统的用于推进车辆的可用动力的控制特征。因此，驾驶员可以通过操纵加速踏板来激活和/或禁止动力传动系统的控制特征，而无需外部传感器，也无需驾驶员操纵车辆中需要驾驶员从驾驶转移注意力的开关。

本发明内容既不旨在标识所要求保护主题的关键或必要特征，也不旨在用来帮助限制所要求保护的主题的范围。根据以下描述和附图，另外的实施方案、形式、目的、特征、优点、方面和益处将变得显而易见。

附图说明

图1示出了具有动力传动系统和用于控制动力传动系统的可用动力的控制系统的车辆的实施方案。

图2示出了控制系统的示意图，该控制系统可操作以激活或禁止管理车辆的动力传动系统的可用动力的一个或多个发动机控制特征。

图3示出了图，该图示出了随着时间推移的加速踏板强制降挡状态和相关联的性能指标值。

图4示出了表格，该表格示出了用于节省燃料的发动机控制功能/特征和相关联的性能指标阈值。

具体实施方式

为了促进对本发明原理的理解，现在将参考在附图中示出的实施方案，并且将对其进行具体的描述。然而，应当理解，并非从而旨在限制本发明的范围。在所描述的实施方案中的任何改变和进一步的修改，以及本文所描述的本发明的原理的任何进一步的应用都被认为是本发明所属领域的技术人员通常会想到的。

参考图1，示出了示例性车辆10的示意图，该示例性车辆包括被构造成生成用于推进车辆10的动力的动力传动系统11。车辆10旨在覆盖各种车辆，诸如卡车、牵引拖车、货车、公共汽车、客车等。动力传动系统11包括连接至变速器14的原动机12。原动机12可以包括内燃发动机和/或电动马达/电池系统。原动机12向变速器14提供动力，该变速器连接至一个或多个地面接合轮(未示出)以沿着路线推进车辆10。