[发明专利]制动设备有效

专利信息
申请号: 201880061960.5 申请日: 2018-09-14
公开(公告)号: CN111279095B 公开(公告)日: 2022-09-23
发明(设计)人: 安德烈·米拉内西;马里奥·蒂罗尼;罗伯托·诺里斯 申请(专利权)人: 福乐尼·乐姆宝公开有限公司
主分类号: F16D65/00 分类号: F16D65/00;F16D65/12;F16D65/847
代理公司: 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 代理人: 王晖;吴莎
地址: 意大利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 制动 设备
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的制动设备(1),所述制动设备包括盘式制动器(40)的制动盘(2),所述制动盘适于绕旋转轴线(A-A)旋转,其中,所述制动盘(2)包括盘本体(3);并且其中,所述盘本体(3)包括具有相反的制动表面(5、6)的制动带(4);并且其中,所述盘本体(3)包括至少一个连接部分或钟形件(7),所述连接部分或钟形件适于将所述制动盘(2)连接至与所述制动设备(1)相关联的车辆的连接设备或轴颈;

并且其中,所述制动带(4)限定:与所述制动盘(2)的所述旋转轴线(A-A)平行的轴向方向(X-X)、与所述轴向方向(X-X)正交的径向方向(R-R)、以及既与所述轴向方向(X-X)正交又与所述径向方向(R-R)正交的切向或周向方向(C-C);

并且其中,所述连接部分或钟形件(7)借助于连接元件(8)连接至所述制动带(4);

所述连接元件(8)是在切向或周向方向(C-C)上等距地间隔开的多个元件;

多个所述连接元件(8)具有作为质数的预定数量;

其中,存在七个所述连接元件(8),

其中,

-所述连接元件(8)牢固地连接至所述制动带(4),从而在被安装在车辆上的所述制动设备(1)的操作期间避免所述连接元件(8)与所述制动带(4)之间的相关运动;

-所述连接部分或钟形件(7)是钟形形状的,并且包括盘形形状的附接凸缘(21),所述盘形形状的附接凸缘(21)具有凸缘外边缘(22)以及在轴向方向(X-X)上从所述凸缘外边缘(22)突出的柱形的连接壳体(23);

-所述柱形的连接壳体(23)包括贯通座(24),所述贯通座(24)自由滑动地容置所述连接元件(8),因而允许当所述制动带受热力迫压时在所述径向方向(R-R)上进行扩张。

2.根据权利要求1所述的制动设备(1),其中,所述制动带(4)、所述连接部分或钟形件(7)和所述连接元件(8)是彼此连接以形成所述制动盘(2)的彼此不同的部件;和/或其中,

所述制动带(4)和所述连接部分或钟形件(7)均由第一材料制成;

所述连接元件(8)由第二材料制成;和/或其中,

所述制动带(4)由第一材料制成;

所述连接元件(8)由第二材料制成;所述连接部分或钟形件(7)由第三材料制成;和/或其中,

所述制动带(4)由铸铁制成;

所述连接元件(8)由钢制成;

所述连接部分或钟形件(7)由铝制成。

3.根据权利要求1或2所述的制动设备(1),其中,

所述连接元件(8)是牵引销(9);和/或其中,

-所述牵引销(9)各自具有中空的销本体(10),所述中空的销本体(10)至少形成有贯通开口(11),所述贯通开口借助于至少两个相反的窗口通向所述中空的销本体(10)的外部;和/或其中,

-所述制动带(4)具有两个相对的带板(14、15),所述两个相对的带板(14、15)由带通风管道(16)隔开;所述相对的带板(14、15)通过栓钉或翅片(17)而彼此连接;

-所述连接部分或钟形件(7)具有钟形形状的连接部分本体(18),所述钟形形状的连接部分本体(18)围成钟形的内部腔(19),所述钟形的内部腔部分地适于将所述制动设备(1)与车辆相关联并且部分地用于创建冷却空气流入的钟形间隙(20);

-所述牵引销(9)中的各个牵引销的所述相反的窗口通达所述带通风管道(16)中的第一窗口(12)和所述钟形间隙(20)中的第二窗口(13)。

4.根据权利要求1或2所述的制动设备(1),其中,

-所述柱形的连接壳体(23)包括轴向悬伸的延伸部(25),所述轴向悬伸的延伸部(25)在轴向方向(X-X)上突出并且在所述切向或周向方向(C-C)上与钟形的贯通窗口(26)交替;

-所述轴向悬伸的延伸部(25)包括自由滑动地容置所述连接元件(8)的所述贯通座(24)。

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