[发明专利]安全气囊装置在审
申请号: | 201880060444.0 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN111094078A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 森田和树;本间圭祐;立和名竜之佑 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R21/2346 | 分类号: | B60R21/2346;B60R21/26 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 装置 | ||
1.一种安全气囊装置,其特征在于,具备:
气体发生器,其产生膨胀气体;
安全气囊,其通过所述膨胀气体膨胀展开来对乘员进行约束;
扩散器,其设置在所述安全气囊内部,控制所述膨胀气体的流动,
在将朝向所述乘员的方向设为第一方向时,所述扩散器具备:接受面,其在所述第一方向上配置在所述气体发生器与所述安全气囊之间,接受从所述气体发生器放出的膨胀气体;多个带状连结构件,其一端与所述接受面的边缘相连结,另一端与所述气体发生器直接或间接的相连结。
2.如权利要求1所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述连结构件限制所述接受面向所述第一方向的移动,
并构成为与所述接受面相接触的所述膨胀气体从形成于邻接的所述连结构件之间的开口被引导至所述安全气囊内。
3.如权利要求2所述的安全气囊装置,其特征在于,所述开口的宽度比所述连结构件的宽度大。
4.如权利要求1-3中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
从乘员侧观察所述安全气囊时,在与所述第一方向垂直的面内,将正上方作为时钟的12点,正下方作为时钟的6点时,
所述开口形成于12点、3点、6点、9点的方向上,
12点、6点方向的所述开口面积大于3点、9点方向的所述开口面积。
5.如权利要求1-4中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,所述接受面为圆形。
6.如权利要求1-5中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
在所述安全气囊展开时,所述扩散器的所述接受面如降落伞那样弯曲,并且通过所述连结构件在所述接受面上形成放射状延伸的凹凸。
7.如权利要求1-6中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述扩散器进一步具备基部,其包围所述气体发生器,将膨胀气体向所述第一方向引导,
所述连结构件的另一端与所述基部连结。
8.如权利要求7所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述基部和所述连结构件一体成形。
9.如权利要求1-6中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
进一步具备容纳所述安全气囊的外壳和相对于所述壳体保持所述气体发生器的保持器,
所述保持器具有壁状部,其包围所述气体发生器并将膨胀气体向所述第一方向引导。
10.如权利要求9所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述连结构件的另一端与所述保持器连结。
11.如权利要求1-10中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
在与所述第一方向垂直的面上,所述接受面的中心位置与所述安全气囊的中心位置大致一致。
12.如权利要求1-11中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
进一步具备用于限制所述安全气囊向所述第一方向移动的系绳,
所述系绳的一端连结在所述安全气囊的乘员侧的面上。
13.如权利要求12所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述系绳为两条以上,
所述两条以上的系绳在实质上不阻碍来自所述开口的气体流出的位置上与所述安全气囊连结。
14.如权利要求13所述的安全气囊装置,其特征在于,
在与所述第一方向垂直的面上,所述接受面的中心位置与所述两条以上的系绳的虚拟的外接圆的中心位置大致一致。
15.如权利要求1-14中任一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
该安全气囊装置收容在汽车的方向盘中。
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