[发明专利]热机的控制方法

权利要求书

1.一种用于控制汽油式热机(10)、尤其是机动车辆的汽油式热机的方法，所述热机连接至包括颗粒过滤器(16)的排气管路(12)，其特征在于，所述方法包括：

-步骤(101)，在所述机动车辆的行驶条件满足测量所述颗粒过滤器(16)中的累积颗粒量的情况下，进行这样的测量；

-步骤(102)，在所述机动车辆的行驶条件不满足进行所述颗粒过滤器(16)中的所述累积颗粒量的测量的情况下，生成称为关键客户端信息的信息；

-以及，当所述累积颗粒量超过阈值，并且/或者当所述称为关键客户端信息的信息在超过阈值的行驶距离或超过阈值的时间段内产生时，

-所述方法包括用于激活所述热机(10)的至少一个重配置模式的步骤(103)，其用于阻止所述颗粒过滤器(16)的任何再生，并且向所述车辆的驾驶员通知所述热机(10)的运行故障。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述热机(10)的重新配置模式包括：

-禁止喷射中断，或者

-限制所述热机(10)的性能，或者

-使用高丰度空气/燃料混合物。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，实施禁止喷射中断，以便禁止任何不安全的喷射中断，以避免排气中的氧气过多，所述氧气过多允许引发所述颗粒过滤器(16)的再生。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当松开加速装置时，继续喷射燃料，以便将可进入所述颗粒过滤器(16)的氧气量减至最小，并且降低所述颗粒过滤器(16)的入口处的排气温度。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，实施对所述热机(10)的性能的限制，以便根据转速来限制所述热机(10)的负载。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述转速授权的最大负载的校准是根据所述颗粒过滤器(16)上游的气体温度来进行的，以将所述颗粒过滤器(16)上游的排气温度限制在例如大约450℃的阈值温度。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法，其特征在于，高丰度空气/燃料混合物的使用就是应用大于1的空气/燃料混合物丰度，以限制进入所述颗粒过滤器(16)中的氧气量。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述累积颗粒量的测量是根据所述颗粒过滤器(16)的入口和出口之间的压力变化的测量来进行的。

9.一种包括存储器的发动机计算机(22)，所述存储器存储软件指令，所述软件指令用于实施根据前述权利要求中任一项所述的用于控制热机(10)的方法。

10.一种热机(10)，包括根据权利要求9所述的发动机计算机(22)。