[发明专利]用于保障至少一条运货吊索的装置有效

专利信息
申请号: 201880053378.4 申请日: 2018-06-11
公开(公告)号: CN111032510B 公开(公告)日: 2023-09-29
发明(设计)人: 伊夫·德·法兰西;加里·伯特兰;埃里克·拉莫特 申请(专利权)人: 伊思可普国际有限公司
主分类号: B64D1/22 分类号: B64D1/22;B64D1/08;B64C27/04;B66C1/12;B64D17/30;B64D17/38
代理公司: 厦门龙格思汇知识产权代理有限公司 35251 代理人: 孙文杰
地址: 法国巴黎75*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 保障 至少 一条 吊索 装置
【权利要求书】:

1.用于保障至少一个在直升机(1)下方运送负载(C)的吊索(E)的装置(3),其特征是,所述保障装置(3)包括:

至少一条第一皮带(31)和至少一条第二皮带(32),每条皮带(31、32)沿纵向延伸,并包括用于接合所述直升机(1)的接合端(31A、32A)和连接端(31B、32B);

连接机构(33),其被配置为在关闭状态下连接皮带(31、32)的连接端(31B、32B)以形成能够支撑吊索(E)的整条保障皮带,并在打开状态下释放皮带(31、32)的连接端(31B、32B)以投下吊索(E),连接机构(33)适于在关闭状态下承受1500kg的牵引力;和

致动器(34),其被配置为在输入机械力(F1)后打开连接机构(33);

所述连接机构包括复数个级联安装环(331、332、333)以减小由支撑吊索(E)而产生的抵抗连接机构(33)打开的抵抗力,从而使得对于由支撑吊索(E)产生的1500kg牵引力,所述输入机械力(F1)小于20kg;

所述连接机构(33)至少包括第一环(331)、第二环(332)和第三环(333),第一环(331)直径大于第二环(332)直径,第二环(332)直径大于第三环(333)直径,第一环(331)铰接于第一皮带(31)的连接端(31B)处,第二环和第三环(332、333)铰接于第二皮带的连接端(32B)处。

2.如权利要求1所述的保障装置(3),其特征是,所述连接机构(33)被配置为能够承受大于5000kg。

3.如权利要求1所述的保障装置(3),其特征是,所述连接机构(33)被配置为减小由连接至吊索(E)的负载(C)产生、抵抗连接机构(33)打开的抵抗力,其减小系数大于70。

4.如权利要求1所述的保障装置(3),其特征是,所述致动器(34)适于接收由操作者输入的输入机械力(F1)。

5.如权利要求1所述的保障装置(3),其特征是,所述输入机械力(F1)大于1kg。

6.如权利要求1-5中任一项所述的保障装置(3),其特征是,其包括第三皮带(35),所述第三皮带适于连接至第一和第二皮带(31、32)的接合端(31A、32A),以便形成适于从所述直升机(1)上的一部分上悬挂下来的保障环。

7.一种直升机(1),其特征是,所述直升机包括机架(10)、夹紧装置(2)和根据权利要求中1-6中任一项所述的保障装置(3),所述夹紧装置紧固于机架(10),并被配置为支撑吊索(E)并以受控方式将其释放,所述保障装置(3)的第一和第二皮带(31、32)的接合端(31A、32A)固定至所述机架(10),以确保直升机(1)对吊索(E)的支撑。

8.一种用于保障吊索(E)安装至如权利要求7所述的直升机(1)下方的方法,其特征是,所述方法包括如下步骤:

将所述夹紧装置(2)连接至吊索(E),以及

将所述保障装置(3)连接至吊索(E),以确保所述直升机(1)对其的支撑。

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