[发明专利]用于提高燃气轮机的性能的方法有效
申请号: | 201880047877.2 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN110945211B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 里克·吉塞尔;扬尼科·吕普费特;贝恩德·沃纳曼 | 申请(专利权)人: | 西门子能源全球有限两合公司 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F02C3/16;F02C3/14;F02C7/12;F23R3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;周逸峰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 提高 燃气轮机 性能 方法 | ||
1.一种用于提高燃气轮机(1)的性能的方法,所述燃气轮机具有:燃烧室(9);转子(2),所述转子包括轴(3)和轴向相邻地设置在所述轴(3)上的多个涡轮机转子叶片排(4);以及毂(6),所述毂设置在所述涡轮机转子叶片排(4)的上游并围绕所述轴(3)延伸且构成漏斗状,在所述毂上轴向相邻地固定有多排热屏蔽元件(8a,8b),所述热屏蔽元件隔离地覆盖所述毂(6)的径向向外指向的面的大部分并且限定所述燃烧室(9)的边界的一部分,其中朝下游方向设置在最后一排的热屏蔽元件(8b)与径向向外凸出的、环绕地构成的毂突起部(10)相邻地设置,并且经由在所述毂(6)中构成的冷却空气孔(12)冷却,所述方法包括如下步骤:
a)从所述燃气轮机(1)中拆除所述转子(2)连同围绕该转子的毂(6);
b)将所述转子(2)在未拆开的状态下水平支承;
c)去除朝下游方向设置在最后一排的所有热屏蔽元件(8b);
d)机械加工所述毂突起部(10);
e)加工现有的冷却空气孔(12)中的至少一些和/或产生新的冷却空气孔(12a,12b);以及
f)安装新的热屏蔽元件(8c),所述新的热屏蔽元件的设计与在步骤c)中去除的热屏蔽元件(8b)的设计不同。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
在步骤c)中的机械加工包括车削过程。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,
为了实施所述车削过程,使用移动式车床(15),其具有相对于转子(2)同心地设置和定向的环形的托架(16)以及能沿着所述托架(16)环绕地且沿着多个轴线运动的车刀(17)。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,
所述车床(15)的托架(16)经由支撑元件(18)支撑在地面上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,
在步骤e)中,将至少一个现有的冷却空气孔(12)填塞。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,
将至少一个被填塞的现有的冷却空气孔(12)再次钻出,以产生新的冷却空气孔(12a,12b),其中所述新的冷却空气孔(12a,12b)的直径小于所述被填塞的现有的冷却空气孔(12)的直径。
7.根据前述权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,
在步骤e)中,将至少一个现有的冷却空气孔(12a,12b)至少部分地以更大的直径钻出、设有螺纹并且紧接着借助螺纹塞(20)封闭,其中所述螺纹塞能够设有贯通孔(21),所述贯通孔的直径小于4mm。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,
在钻出之前将蜡楔插入至少一个现有的所述冷却空气孔(12a,12b)中。
9.根据前述权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,
在步骤e)中,利用预制的钻孔模板产生新的冷却空气孔(12a,12b)。
10.根据前述权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,
在步骤f)中新安装的所述热屏蔽元件(8c)在边缘侧上具有径向向内突出的突起部(22),所述突起部设置成指向下游方向。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤b)中,将所述转子(2)支承在合适的支承座(14)上。
12.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤d)中完全去除所述毂突起部。
13.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在步骤e)中,将至少一个现有的直径为4mm或更小的冷却空气孔(12)填塞。
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