[发明专利]用于车辆座椅的纵向调节器和车辆座椅

权利要求书

1.一种用于车辆座椅（1）的纵向调节器（10），纵向调节器（10）具有至少一对导轨（12），该对导轨由第一座椅导轨（14）和第二座椅导轨（16）形成，其中该对导轨（12）的第一和第二座椅导轨（14、16）能够在纵向方向（x）上相对于彼此移位并且围绕彼此相互接合，从而形成内部通道（18），其特征在于，紧固在所述第一座椅导轨（14）上的固定轮廓（50）布置在所述内部通道（18）中，其中相对于所述第二座椅导轨（16）固定的齿条（40）布置在所述内部通道（18）中，所述固定轮廓（50）和所述齿条（40）在常态下彼此间隔开，并且反应于预定力作用以形状配合的方式彼此接合，所述固定轮廓（50）围绕所述齿条（40）接合，所述齿条（40）穿过所述固定轮廓（50）的通孔（52）。

2.根据权利要求1所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿条（40）具有带有向下指向的齿（44）的锯状齿。

3.根据权利要求2所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述锯状齿的齿（44）各自具有两个齿侧面（46），所述两个齿侧面在齿顶（48）的方向上朝向彼此倾斜。

4.根据权利要求2所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿（44）具有矩形或梯形的横截面。

5.根据权利要求2所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿条（40）的锯状齿是螺旋锯状齿。

6.根据权利要求2所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿（44）具有在0.2mm至5mm的范围内的齿厚度（d）。

7.根据权利要求2所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿（44）具有在1mm至5mm的范围内的齿高度（h）。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿条（40）至少在前部（40a）连接至所述第二座椅导轨（16）。

9.根据权利要求8所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿条（40）通过适配器（42a）连接至所述第二座椅导轨（16）。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿条（40）至少在前部（40a）焊接至所述第二座椅导轨（16）。

11.根据权利要求1至7中任一项所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿条（40）从所述内部通道（18）被引导出到后侧，并且能够在后部（40b）连接至车辆结构。

12.根据权利要求11所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述齿条（40）能够通过适配器（42b）在后部（40b）连接至车辆结构。

13.根据权利要求1至7中任一项所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述固定轮廓（50）具有基本上L形的横截面。

14.根据权利要求1至7中任一项所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述固定轮廓（50）能够拧紧到所述第一座椅导轨（14）上。

15.根据权利要求1至7中任一项所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述固定轮廓（50）的水平部分（50a）能够拧紧到所述第一座椅导轨（14）上。

16.根据权利要求1至7中任一项所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述固定轮廓（50）具有通孔（52）。

17.根据权利要求16所述的纵向调节器（10），其特征在于，所述固定轮廓（50）在竖直部分（50b）中具有通孔（52）。