[发明专利]内燃机的气门正时控制装置

说明书

具备：背压室(38)，其形成于销收容孔(32)的锁定销(33)的后端侧，该销收容孔(32)设于第一叶片(14a)；排出通路(39)，其配置于背压室的内部，将背压室和壳体(6)的外部连通；连通路(41)，其设于叶片转子(9)并与延迟角侧液压室(15)连通，具有在锁定销插入到锁定孔(31)的第一状态下开口于背压室的小开口部(41c)，在锁定销从锁定孔拔出的第二状态下，小开口部被锁定销封闭；连通路的小开口部的第一截面积(S_e)≧1mm²，且形成为比排出槽的第二截面积(S_v)小。另外，设定为(S_e/S_v)≦0.18的关系。由此，在抑制用于解除锁定的液压的过度上升的同时，能够快速地解除锁定部件的锁定。

技术领域

本发明涉及一种内燃机的气门正时控制装置。

背景技术

例如，在专利文献1中记载的现有的气门正时控制装置具备：壳体，其在内周一体地具有多个蹄块；叶片转子，其固定于内燃机的进气/排气侧凸轮轴的一端部，可相对旋转地配设于所述壳体，并且在外侧具有多个叶片；提前角侧液压室以及延迟角侧液压室，其形成于该叶片转子的多个叶片和壳体的多个蹄块之间；锁定部件，其将所述叶片转子以规定的角度相对于壳体锁定；收容孔，其设于所述叶片转子，并收容所述锁定部件和对该锁定部件施力的施力部件；锁定孔，其设于所述壳体，并可供所述锁定部件卡入；锁定解除通路，其供应液压，该液压用于解除锁定部件相对于所述锁定孔的锁定。

另外，为了抑制因在内燃机发动时将包含空气的液压供应到所述锁定解除通路以使锁定解除而产生的拍打声，具备：清除通路，其将供液压供应的例如所述延伸角侧液压室和形成于所述收容孔的后端部的背压室连通；排出孔，其将所述收容孔的背压室和大气连通以排出所述锁定部件的背压。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4017860号公报

发明内容

发明要解决的问题

在所述现有的气门正时控制装置中，所述清除通路的截面积(开口面积)形成为比所述排出孔的截面积(开口面积)大。因此，在内燃机发动时，混入到从油泵流入到延迟角侧液压室的工作油的内部的空气从此处经由开口面积大的清除通路进入到背压室内，因此容易进入该背压室。但是，从此处进行经由开口面积小的排出孔向外部的排出，因此存在从背压室向外部的排出性恶化的风险。其结果，所述背压室内的压力(残留的空气压)变高。

因此，在锁定部件的锁定解除时，必须将为了使该锁定部件从锁定孔拔出所需要的来自锁定解除通路的液压设为较大。也就是说，难以与需求速度对应地快速进行锁定部件的锁定解除。

本发明的一个目的在于，提供一种内燃机的气门正时控制装置，其在抑制用于解除锁定的液压的过度上升的同时，能够快速地解除锁定部件的锁定。

用于解决问题的方案

作为本发明的优选的方式，特征在于，具备连通路，其设于第一旋转体，具有在锁定部件的前端部插入到锁定孔的第一状态下与工作室连通并开口于背压室的第一开口部，在所述锁定部件的前端部从所述锁定孔拔出的第二状态下，所述第一开口部被所述锁定部件封闭，该连通路的最小通路截面积和所述第一开口部的开口截面积中较小截面积的第一截面积形成为比排出通路的最小通路截面积和所述排出通路的开口于所述背压室的开口部的开口截面积中较小截面积的第二截面积小。

发明效果

根据本发明的优选的方式，在抑制用于解除锁定的液压的过度上升的同时，能够快速地解除锁定部件的锁定。

附图说明

图1是示出本发明的第一实施方式的气门正时控制装置的分解立体图。

图2是示出同一实施方式的气门正时控制装置的液压回路的概要图。