[发明专利]包括在两个同心轴之间的轴承的飞行器发动机

权利要求书

1.飞行器发动机，所述飞行器发动机包括：沿发动机轴向方向延伸的两个同心轴（7，8）、支撑所述两个同心轴中的第一轴（7）的轴承（11）、以及将所述轴承连接到所述两个同心轴中的第二轴（8）的支撑件（12），其特征在于，所述支撑件（12）包括机械分离器，所述机械分离器主要由刚性主体（13）和阻尼器主体（14）组成，所述刚性主体通过沿垂直于轴向方向的发动机径向方向的两个相对表面抵接在分别与所述第二轴和所述轴承为一体的两个抵接表面（17，18）上，所述刚性主体能够在待在所述两个抵接表面之间传递的载荷阈值处破裂，所述阻尼器主体被容置在所述支撑件的由所述两个抵接表面界定的腔（15）中。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述刚性主体由两个部件组成，每个部件界定所述两个抵接表面之间的所述腔（15）。

3.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述分离器是环状的。

4.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述刚性主体由脆性材料制成。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述脆性材料是陶瓷。

6.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述刚性主体（13）沿所述径向方向延伸，具有沿所述轴向方向和/或沿垂直于所述轴向方向和所述径向方向的角方向的斜率。

7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述刚性主体（13）沿所述径向方向依次包括两个部分（22，23），所述两个部分中的第一部分的斜率与所述两个部分中的第二部分的斜率不同。

8.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述刚性主体（13）由沿所述轴向方向的空体积限制。

9.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述阻尼器主体（14）在所述两个抵接表面（17，18）之间沿所述径向方向被施加预应力。

10.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述机械分离器进一步包括在所述第二轴（8）与所述轴承（11）之间延伸的侧部凸缘（16a，16b），所述刚性主体和所述阻尼器主体被安置在所述侧部凸缘之间。

11.根据权利要求10所述的发动机，其特征在于，所述侧部凸缘（16a，16b）是柔性的。

12.根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于，所述发动机包括使所述轴承（11）的相应部分（27，28）分别与所述第一轴和所述第二轴成一体的状态，以及使所述相应部分之一（27）能够相对于与所述相应部分之一成一体的第二轴沿所述径向方向移动并且相对于所述第二轴（8）受到阻尼的状态。