[实用新型]一种电动汽车空调系统热管理装置有效

专利信息
申请号: 201822208846.0 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN210082870U 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 吴海刚;沈新军;朱攀 申请(专利权)人: 杭州辰控智能控制技术有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6564;H01M10/663
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 汽车空调 系统 管理 装置
【权利要求书】:

1.一种电动汽车空调系统热管理装置,包括压缩机(1),其特征在于:所述压缩机(1)的出气口上固定安装有出气管(2),所述出气管(2)的另一端上固定连接于干燥器(3)进气口,所述干燥器(3)的出气口上固定连接于冷凝器(4)进气口,所述冷凝器(4)的出气口上固定安装有第一导管(5),所述出气管(2)上固定安装有三通电磁阀(6),所述三通电磁阀(6)通过连接管(7)与第一导管(5)相连通,所述第一导管(5)的另一端头固定连接于第一蒸发器(8)进气口,所述第一蒸发器(8)的左侧面固定安装有鼓风机(9),所述第一蒸发器(8)的出气口上固定安装有第二导管(10),所述第二导管(10)中部固定安装有电子膨胀阀(11),所述第二导管(10)的另一端头与第二蒸发器(12)进气口固定相连通,所述第二蒸发器(12)的出气口上固定安装有第三导管(13),所述第三导管(13)的另一端与压缩机(1)的回气口相连通,所述第三导管(13)的中部固定安装有第一支管(15),所述第一支管(15)上固定安装有电磁阀(14),所述第一支管(15)的端口与电池热管理机构(16)进气口相连通,所述电池热管理机构(16)的出气口上固定安装有第二支管(17),所述第二支管(17)与第三导管(13)相连通,所述第二支管(17)上固定安装有抽风机(18)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调系统热管理装置,其特征在于:所述冷凝器(4)的左侧面固定安装有散热扇(19)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调系统热管理装置,其特征在于:所述第一导管(5)位于连接管(7)接头与冷凝器(4)之间位置上固定安装有止回阀(20)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调系统热管理装置,其特征在于:所述电池热管理机构(16)包括箱体(161)、电池(162)、温度传感器(163)和散热管(164),所述箱体(161)内固定安装有电池(162),所述箱体(161)的下侧内壁上固定安装有温度传感器(163),所述箱体(161)的内壁上固定安装有散热管(164)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车空调系统热管理装置,其特征在于:所述箱体(161)的右侧面固定安装有进气接头(21),所述进气接头(21)与第一支管(15)相连通。

6.根据权利要求4所述的一种电动汽车空调系统热管理装置,其特征在于:所述箱体(161)的左侧面固定安装有出气接头(22),所述出气接头(22)与第二支管(17)相连通。

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