[实用新型]一种车辆及其发动机与发动机连杆

说明书

本实用新型公开了一种发动机连杆，包括连杆体和与连杆体可拆卸连接的连杆大头盖，连杆体的侧面上设有用于打印连杆配对信息和/或连杆配重信息的第一机加面，连杆大头盖的侧面上设有用于打印连杆配对信息和/或连杆配重信息的第二机加面，且第一机加面与第二机加面位于同侧。本实用新型提供的发动机连杆设置有位于同侧的第一机加面和第二机加面用于打印连杆配对信息和/或连杆配重信息，减少了生产工序，便于加工，而且有利于准确识别连杆的配对和配重信息。本实用新型还公开了一种包括上述发动机连杆的发动机和一种包括上述发动机的车辆。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种发动机连杆。此外，本实用新型还涉及一种包括上述发动机连杆的发动机和一种包括上述发动机的车辆。

背景技术

发动机连杆是发动机中的重要的承载部件之一，连接活塞与曲轴，能够将活塞所受的作用力传递给曲轴，并将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。

在现有技术中，由于铸造误差和加工误差较大，在连杆大头盖上设有用来进行连杆配重的配重块，加之缸体的铸造误差和连杆的运动变形，配重块极易与缸体发生干涉。因此，为了避让连杆的运动包络，一般会将缸体加宽，从而增加了缸体重量，不符合发动机轻量化、紧凑化的设计潮流。

同时，随着装配业的发展，为了满足生产加工的智能化管理和后期市场追溯的需要，需要在发动机零部件上打印激光二维码信息和对应的配对号、配重号等明码信息。

在现有技术中，二维码信息被打印在配重块的侧面上，而配对号分别被打印在连杆体和连杆大头盖的毛坯面上。一方面，打印在不同部位，增加了加工工序，不便操作；另一方面，配重信息和配对信息被打印在毛坯面上，难以识别。

综上所述，如何在满足连杆配重要求的前提下准确提供连杆的配对及配重信息，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种发动机连杆，不仅能够满足连杆配重的要求，而且能够准确提供连杆的配对及配重信息。

本实用新型还提供了一种包括上述发动机连杆的发动机和一种包括上述发动机的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机连杆，包括连杆体和与所述连杆体可拆卸连接的连杆大头盖，所述连杆体的侧面上设有用于打印连杆配对信息和/或连杆配重信息的第一机加面，所述连杆大头盖的侧面上设有用于打印连杆配对信息和/或连杆配重信息的第二机加面，且所述第一机加面和所述第二机加面位于同侧。

优选的，所述第一机加面和所述第二机加面的高度相同。

优选的，所述连杆体和所述连杆大头盖的连接面上，所述连杆体和所述连杆大头盖上均设有便于两者定位连接的锯形齿或涨断面。

优选的，所述连杆体与所述连杆大头盖通过连杆螺栓连接，所述连杆螺栓为自锁螺栓。

优选的，所述连杆体上设有用于与活塞销配合连接的连杆小头孔，所述连杆小头孔内设有减小所述连杆小头孔与所述活塞销间摩擦的连杆小头衬套。

优选的，所述连杆小头孔顶端上设有收集机油并用于润滑所述活塞销的集油孔。

一种发动机，包括缸体、活塞、曲轴以及连接所述活塞和所述曲轴的连杆，所述连杆为上述任一项所述的发动机连杆。

一种车辆，包括上述发动机。

本实用新型提供的发动机连杆，不仅能够满足连杆配重的要求，而且能够准确提供连杆的配对及配重信息。