[实用新型]一种电动汽车电池热管理装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池热管理装置，涉及电动汽车技术领域。包括电池箱，电池箱的内部螺纹连接有固定栏板，固定栏板的外壁处卡接有电池组，电池组的外壁处固定连接有调温管，调温管的一端延伸至电池箱的外部并固定连接有出油管，调温管的另一端延伸至电池箱的外部并固定连接有进油管，出油管的一端与制冷机的热液进口螺纹连接，制冷机的冷液出口螺纹连接有回流管。该电动汽车电池热管理装置，通过设置调温管、出油管、进油管、制冷机和加热器，当电池组需要升温时，加热器工作将进油管内的调温油加热排入调温管内，达到了使电池组升温的效果，利用制冷机工作达到了将调温油变冷的效果，达到了对电池组进行降温的效果。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车电池热管理装置。

背景技术

动力电池是电动汽车的能量来源，在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多工作特性参数，如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和电池寿命；不同季节对于电池的管理也不同，夏季温度过高，电池组的温度就会变高，长时间高温下会影响电池组工作，冬季温度过低时，电池组的温度就会随之变低，导致电动汽车的启动效率和工作效率变低，因此要对电池的热量进行管理，现有对电池热量的管理分为风冷和水冷，风冷对于电池组中部的电池散热效果不佳，空气在电池组箱内部不断被加热，水冷散热效果不佳，因此不能对电池组进行较好的热量管理。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车电池热管理装置，具备有效管理电池热量等优点，解决了现有电动汽车电池热量影响电动汽车工作的问题。

(二)技术方案

为实现上述有效管理电池热量的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池热管理装置，包括电池箱，所述电池箱的内部螺纹连接有固定栏板，所述固定栏板的外壁处卡接有电池组，所述电池组的外壁处固定连接有调温管，所述调温管的一端延伸至电池箱的外部并固定连接有出油管，所述调温管的另一端延伸至电池箱的外部并固定连接有进油管，所述出油管的一端与制冷机的热液进口螺纹连接，所述制冷机的冷液出口螺纹连接有回流管，所述回流管的底部通过三通接头与进油管螺纹连接，所述三通接头的另一端螺纹连接有加油管，所述加油管的一端固定连接在冷却油箱的侧壁处。

进一步优化本技术方案，所述电池箱的顶部开设有出风通腔，所述出风通腔的开口处设置有防尘网，所述电池箱的底部开设有进风通腔，所述进风通腔的进口处固定连接有散热风机。

进一步优化本技术方案，所述电池箱的内部设置有检测探头，所述检测探头的一端固定连接有温度传感器

进一步优化本技术方案，所述出油管上固定连接有第一油泵，所述进油管上从上到下依次固定连接有加热器和第二油泵，所述第二油泵的规格与第一油泵的规格相同。

进一步优化本技术方案，所述回流管上固定连接有第一电磁阀，所述进油管上位于三通接头的一侧固定连接有第二电磁阀。

进一步优化本技术方案，所述温度传感器的输出端通过A/D转换器电连接有控制器，所述控制器的输入端电连接有键盘模块，所述控制器的输出端通过信号收发器电连接有管理模块和显示模块。

进一步优化本技术方案，所述键盘模块的内部包括驾驶室控制键盘。

进一步优化本技术方案，所述管理模块的内部包括制冷机、散热风机、第一油泵、第二油泵和第二电磁阀。

进一步优化本技术方案，所述显示模块的内部包括驾驶室显示屏。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动汽车电池热管理装置，具备以下有益效果：