[实用新型]安全气囊插接件保护结构

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊插接件保护结构，包括设置在座椅靠背一侧的外侧边板和安全气囊带线束总成，安全气囊带线束总成通过气囊支架安装在外侧边板的外侧壁上，安全气囊带线束总成的接插件位于气囊支架的下方，在接插件的外侧设置有接插件保护支架，接插件保护支架包括固定部和支撑部，支撑部为板状结构，支撑部的上端向内弯折形成弯折段，该弯折段靠近气囊支架的一端向上弯折形成固定部，固定部靠近气囊支架的一侧抵靠在气囊支架的侧壁上，并通过焊接固定在气囊支架上。通过在安全气囊带线束总成的接插件外侧设置接插件保护支架，避免接插件受到座椅靠背发泡体和面套的挤压，导致接插件出现松动，气囊灯常亮。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种安全气囊插接件保护结构。

背景技术

参见图3，汽车座椅靠背侧边的安全气囊带线束总成5通常通过气囊支架4安装在座椅靠背的外侧边板3上，安全气囊带线束总成5的接插件2由于受到座椅靠背发泡体和面套的挤压，容易出现松动，导致气囊灯常亮。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型旨在提供一种能够避免接插件受到座椅靠背发泡体的挤压而导致接插件出现松动的安全气囊插接件保护结构。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种安全气囊插接件保护结构，包括设置在座椅靠背一侧的外侧边板和安全气囊带线束总成，所述安全气囊带线束总成通过气囊支架安装在外侧边板的外侧壁上，所述安全气囊带线束总成的接插件位于气囊支架的下方，在所述接插件的外侧设置有接插件保护支架，所述接插件保护支架设置在气囊支架的下端，所述接插件保护支架包括用于安装接插件保护支架的固定部和用于隔离座椅靠背发泡体与接插件的支撑部，所述支撑部为板状结构，所述支撑部的上端向内弯折形成弯折段，该弯折段靠近气囊支架的一端向上弯折形成所述固定部，所述固定部靠近气囊支架的一侧抵靠在气囊支架的侧壁上，并通过焊接固定在气囊支架上,所述支撑部和外侧边板之间有供接插件穿过的间隙。

作为优选，所述支撑部除弯折段外的其余侧边均弯折形成圆滑翻边。采用以上结构，防止气囊开启时支撑部的边角过于锐利而扎伤气囊。

作为优选，所述支撑部靠近安全气囊带线束总成的侧边朝向远离安全气囊带线束总成的方向弯折，所述支撑部远离安全气囊带线束总成的侧边和下侧边均向内弯折。采用以上结构，使支撑部的翻边尽量远离安全气囊带线束总成，最大限度地避免气囊开启时支撑部的边角过于锐利而扎伤气囊。

作为优选，所述支撑部的中部设置有竖向延伸的加强筋，所述加强筋延伸至支撑部上端的弯折段。采用以上结构，提高支撑部的强度，使支撑部在受到外力时不易产生变形。

本实用新型的有益效果是：通过在安全气囊带线束总成的接插件外侧设置接插件保护支架，避免接插件受到座椅靠背发泡体和面套的挤压，导致接插件出现松动，气囊灯常亮，接插件保护支架的安装结构稳定可靠，同时接插件保护支架自身的结构稳定，支撑部的上端向内弯折形成弯折段，使支撑部呈倒置的”L”形，分别从上侧和外侧对接插件进行保护，将接插件隔离在一个单独的空间内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为气囊支架和接插件保护支架的连接结构示意图；

图4为接插件保护支架的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1至图4所示，一种安全气囊插接件保护结构，由接插件保护支架1、接插件2、外侧边板3、气囊支架4和安全气囊带线束总成5组成，外侧边板3和安全气囊带线束总成5设置在汽车座椅靠背的一侧，安全气囊带线束总成5通过气囊支架4安装在外侧边板3的外侧壁上，安全气囊带线束总成5的接插件2位于气囊支架4的下方，在接插件2的外侧设置有接插件保护支架1，接插件保护支架1包括用于安装接插件保护支架1的固定部101和用于隔离座椅靠背发泡体与接插件2的支撑部102，支撑部102和外侧边板3之间有供接插件穿过的间隙，形成接插件保护空间；接插件保护支架1设置在气囊支架4的下端，支撑部102为板状结构，支撑部102的上端向内弯折形成弯折段，支撑部102除弯折段外的其余侧边均弯折形成圆滑翻边，支撑部102靠近安全气囊带线束总成5的侧边朝向远离安全气囊带线束总成5的方向弯折，支撑部102远离安全气囊带线束总成5的侧边和下侧边均向内弯折，支撑部102的中部设置有竖向延伸的加强筋102a，加强筋102a延伸至支撑部102上端的弯折段，本实施例中，支撑部102的中部向内凹陷，形成加强筋102a；支撑部102的弯折段靠近气囊支架4的一端向上弯折形成固定部101，固定部101靠近气囊支架4的一侧完全抵靠在气囊支架4的侧壁上，并通过焊接固定在气囊支架4上，固定部101的外侧边与气囊支架4侧壁的外侧边齐平或位于气囊支架4侧壁的外侧边内侧，避免安全气囊开启时固定部101的边角扎伤气囊。