[实用新型]一种直升机吊桶阀口开闭控制机构有效
申请号: | 201822099443.7 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209351597U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 钟磊;王秉玺;朱小波;罗伍周;王聪;赵富强 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | B64D1/16 | 分类号: | B64D1/16;A62C3/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制拉线 吊桶 开闭控制机构 安装空间 阀口 电动推杆 直升机 壳体 固定端 控制端 拉线孔 本实用新型 导向作用 防灾减灾 固定设置 灭火设备 设备领域 使用寿命 相对设置 输出端 滑轮 内壁 张紧 转动 体内 伸出 航空 保证 维护 | ||
1.一种直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,包括壳体、电动推杆和控制拉线;
所述壳体内具有安装空间,所述电动推杆固定安装在所述壳体内;
所述控制拉线部分安装在所述壳体内,所述壳体上设置有拉线孔,所述控制拉线包括相对设置的固定端和控制端,所述固定端与所述壳体内固定连接,所述控制端从所述拉线孔伸出壳体外用于控制吊桶阀;
所述控制拉线的中部通过所述电动推杆的输出端张紧。
2.根据权利要求1所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述电动推杆包括推杆本体、控制器和安装座,所述安装座固定安装在所述壳体内,所述推杆本体和所述安装座并列设置固定安装在所述安装座上。
3.根据权利要求2所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述推杆本体内部还套设有限位开关,所述限位开关固定安装在所述推杆本体内部上下两端。
4.根据权利要求1所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述电动推杆的输出端设置有可转动的张紧滑轮,所述张紧滑轮的轮轴位于所述电动推杆的轴线上,所述控制拉线的中部通过所述电动推杆的输出端张紧。
5.根据权利要求4所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述安装空间内还设置有至少一个导向滑轮,所述导向滑轮设置在所述控制拉线与所述张紧滑轮的接触处和所述拉线孔之间。
6.根据权利要求1所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述拉线孔处设置有拉线管。
7.根据权利要求1所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述壳体包括可拆卸连接的底壳和盖板,在所述底壳上设置有安装槽,所述盖板和所述底壳通过螺栓连接后形成所述安装空间。
8.根据权利要求1所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述壳体的上端设置有用于与直升机货钩连接的固定扣,下端两侧设置有用于与吊桶连接的固定扣。
9.根据权利要求8所述的直升机吊桶阀口开闭控制机构,其特征在于,所述固定扣包括弓形卸扣和卸扣销钉,所述壳体的上下位置设置有用于所述卸扣销钉穿过卸扣安装孔,所述弓形卸扣上设置有一对用于所述卸扣销钉穿过的固定孔。
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