[实用新型]汽车侧面结构及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车侧面结构，包括B柱、与B柱相连接的门槛梁、与门槛梁相连接的地板，门槛梁包括竖直板、位于竖直板一侧的第一外板、位于竖直板另一侧的第二外板以及上下间隔设置的多根水平板，每根水平板从第一外板沿着水平方向一直延伸至第二外板，且每根水平板的中部位置与竖直板交叉连接，竖直板、第一外板、第二外板与多根水平板之间相互交叉形成多个缓冲腔。该汽车侧面结构的门槛梁为多个缓冲腔的结构，能快速地引导碰撞力的传递和分散，不仅提高了碰撞性能，还很好地保护了动力电池，而且其强度高、结构简单。本实用新型还提供了一种汽车。

技术领域

本实用新型涉及碰撞安全领域，特别是涉及一种汽车侧面结构及汽车。

背景技术

随着科技的不断发展，新能源汽车逐渐崭露头角。就纯电动汽车而言，动力电池做为动力来源，其安全性一直是电动汽车重点关注的性能之一。

现有技术中，汽车侧面结构主要以门槛梁、B柱和座椅横梁构成，并且采用钢为主要材料，门槛梁在抵御侧面碰撞变形，保护乘员安全方面起着重要的作用，由于地板与门槛梁相连，当门槛梁受到侧面冲击时，比如柱碰，碰撞侵入量将会很大，布置在地板下面的动力电池的安全性将会受到威胁，可能会因为撞击产生严重的挤压变形，从而引起内部短路、起火甚至爆炸，进而对整车安全性能造成影响。而且，汽车侧面结构全部采用钢材料，重量将会大大增加，不利于整车实现轻量化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧面结构及汽车，其能快速地引导碰撞力的分散和传递，提高了碰撞性能，而且其强度高、结构简单。

本实用新型提供一种汽车侧面结构，包括B柱、与所述B柱相连接的门槛梁、与所述门槛梁相连接的地板，所述门槛梁包括竖直板、位于所述竖直板一侧的第一外板、位于所述竖直板另一侧的第二外板以及上下间隔设置的多根水平板，每根水平板从所述第一外板沿着水平方向一直延伸至所述第二外板，且每根水平板的中部位置与所述竖直板交叉连接，所述竖直板、所述第一外板、所述第二外板与所述多根水平板之间相互交叉形成多个缓冲腔。

进一步地，所述第一外板的截面为“]”形，所述第二外板的截面为“[”形，所述多根水平板的数量为3根，所述多个缓冲腔的数量为8个。

进一步地，所述竖直板的顶部向上延伸有与侧围结构搭接的第一搭接边，所述多根水平板中位于最顶部的一根水平板朝向所述地板一侧延伸有与所述地板搭接的第二搭接边。

进一步地，所述B柱包括第一内板、第二内板和B柱加强板，所述第二内板和所述B柱加强板设于所述第一内板内侧，所述第一内板底部设有第一连接板，所述B柱通过所述第一连接板与所述门槛梁相连接。

进一步地，所述地板为平面结构。

进一步地，所述地板上设有座椅前横梁、座椅后横梁和中央通道，所述座椅前横梁和所述座椅后横梁各自均连接于所述门槛梁与所述中央通道之间。

进一步地，所述座椅前横梁一端通过第二连接板与所述门槛梁相连，所述座椅前横梁另一端通过第三连接板与所述中央通道相连，所述座椅后横梁一端通过第四连接板与所述第一连接板相连，所述座椅后横梁另一端通过第五连接板与所述中央通道相连。

进一步地，所述中央通道、座椅前横梁、座椅后横梁、第二连接板、第三连接板、第四连接板和第五连接板中的任一者的底部均通过结构胶和自冲铆连接于所述地板上。

进一步地，所述B柱和第一连接板为钢材料，其它元件为铝合金材料。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的汽车侧面结构。

本实用新型提供的汽车侧面结构及汽车，通过门槛梁的竖直板、第一外板、第二外板与多根水平板之间相互交叉形成多个缓冲腔的结构，能快速地引导碰撞力的分散和传递，不仅提高了碰撞性能，还防止了乘员受伤和动力电池受损，进而提高了整车的安全性能，而且其强度高、结构简单。