[实用新型]两轮电动平衡车的停放装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201822076481.0 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN209467060U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 刘斌斌;徐俊杰;史英男 申请(专利权)人: 威马汽车科技集团有限公司
主分类号: B60R5/04 分类号: B60R5/04
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 徐伟
地址: 201700 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 平衡车 停放装置 让位槽 本实用新型 车轮 定位空间 结构形成 平行设置 位置限制 限制控制 左右晃动 控制杆 箱盖盖 有效地 晃动 内开 贴合 箱盖 汽车
【权利要求书】:

1.一种两轮电动平衡车的停放装置,其特征在于,所述停放装置包括第一箱体及箱盖;

所述箱盖盖设于所述第一箱体上,所述第一箱体内设有平行设置的两个U形坡结构,所述U形坡结构贴合所述两轮电动平衡车的车轮的形状,所述第一箱体内开设有让位槽,所述让位槽位于两个所述U形坡结构之间;

所述第一箱体用于放置所述车轮,以将所述车轮的位置限制于由所述U形坡结构形成的所述第一箱体的定位空间内;

所述让位槽用于放置所述两轮电动平衡车的控制杆,并且限制所述控制杆的左右晃动。

2.如权利要求1所述的停放装置,其特征在于,所述停放装置还包括第二箱体;

所述箱盖盖设于所述第一箱体及所述第二箱体上,所述第一箱体与所述第二箱体通过隔板隔开;

所述第二箱体内设有至少一个工具存放结构,所述工具存放结构用于卡紧存放工具。

3.如权利要求2所述的停放装置,其特征在于,所述箱盖为折叠式箱盖。

4.如权利要求1所述的停放装置,其特征在于,所述停放装置还包括第二箱体及第三箱体;

所述箱盖包括第一箱盖、第二箱盖及第三箱盖;

所述第一箱盖盖设于所述第一箱体上,所述第二箱盖盖设于所述第二箱体上,所述第三箱盖盖设于所述第三箱体上;

所述第一箱体、所述第二箱体及所述第三箱体之间分别通过隔板隔开;

所述第二箱体内设有至少一个工具存放结构,所述工具存放结构用于卡紧并存放工具;

所述第三箱体用于存储物品。

5.如权利要求4所述的停放装置,其特征在于,所述第一箱体内设有两个平行设置的斜坡结构,两个所述斜坡结构均位于平行设置的两个U形坡结构之间,所述让位槽位于两个所述斜坡结构之间;

每一个所述斜坡结构分别与所述两轮电动平衡车的一个脚踏板对应,并且用于放置对应的脚踏板;

所述让位槽用于竖直放置所述两轮电动平衡车的控制杆,以使所述控制杆支撑所述第一箱盖。

6.如权利要求4所述的停放装置,其特征在于,所述第一箱盖、所述第二箱盖及所述第三箱盖均为翻板式箱盖。

7.如权利要求1~6中任意一项所述的停放装置,其特征在于,所述U形坡结构上设有防滑纹路;

所述防滑纹路用于限制所述车轮的滑动。

8.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括后备箱及如权利要求1~7中任意一项所述的两轮电动平衡车的停放装置;

所述后备箱的储物平面上开设有储物槽,所述停放装置设置于所述储物槽内。

9.如权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述汽车还包括车载逆变器及所述两轮电动平衡车的充电器;

所述车载逆变器与所述汽车的12V备用电源电连接,并且用于将所述12V备用电源的直流电转换为适用所述充电器的交流电;

所述充电器与所述车载逆变器电连接,并且用于向所述两轮电动平衡车充电。

10.如权利要求8或9所述的汽车,其特征在于,所述汽车为新能源汽车。

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