[实用新型]一种用于公铁联运厢式货车的中间转向架有效
| 申请号： | 201822045982.2 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209409724U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 周建辉;王文涛 | 申请（专利权）人： | 中车西安车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00 |
| 代理公司： | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 71008*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 厢式货车 转向架 公铁 本实用新型 转向部件 心盘 承载座 支撑座 车体 旁承 摇枕 货物 铁路运输 集成制动系统 长距离运输 远距离运输 首尾两端 运输模式 制动系统 公路运输 运输量 运送 灵活 运输 公路 | ||
1.一种用于公铁联运厢式货车的中间转向架，其特征在于，包括第二转向部件(31)、安装在第二转向部件(31)上的承载座(32)和集成制动系统(33)；
所述承载座(32)包括支撑座(321)、设于支撑座(321)下端的心盘(322)和位于心盘(322)两侧的常接触旁承(323)；所述第二转向部件(31)包括摇枕，所述心盘(322)和常接触旁承(323)固定连接所述摇枕。
2.如权利要求1所述的用于公铁联运厢式货车的中间转向架，其特征在于，所述支撑座(321)包括上壁(3211)、下壁(3212)、前壁(3213)、后壁(3214)和两个侧壁(3215)，所述上壁(3211)、下壁(3212)、前壁(3213)、后壁(3214)和两个侧壁(3215)相互围成箱型结构；所述两个侧壁(3215)相对，且在两个侧壁(3215)上均设有固定孔(3216)，所述前壁(3213)和后壁(3214)上均设有两个安装孔(3217)，所述上壁(3211)的中部所在水平面低于上壁(3211)的两个端部所在水平面，上壁(3211)的中部与上壁(3211)的端部的连接处为斜面；所述下壁(3212)的中部所在水平面低于下壁(3212)的两个端部所在水平面，下壁(3212)的中部与下壁(3212)的端部的连接处为斜面；所述常接触旁承(323)设在下壁(3212)的两个端部的下端，所述心盘(322)设在下壁(3212)的中部的下端。
3.如权利要求1所述的用于公铁联运厢式货车的中间转向架，其特征在于，所述第二转向部件(31)还包括两个相互平行的侧架、安装在两个侧架前端的轮对和安装在两个侧架后端的轮对；所述摇枕连接两个侧架的中部且垂直于侧架。
4.如权利要求2或3所述的用于公铁联运厢式货车的中间转向架，其特征在于，所述支撑座(321)平行安装在所述摇枕上端；所述集成制动系统(33)集成布置在所述承载座(32)上。
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