[实用新型]一种汽车座椅焊接夹具总成有效
申请号: | 201822036721.4 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209439672U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 杨冬;牛汉涛;李亚涛;吴新庄 | 申请(专利权)人: | 郑州瑞盛德智能装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市中牟*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧机构 安装基板 定位机构 汽车座椅 焊接工件 夹具 焊接夹具总成 本实用新型 焊接过程 焊接夹具 成品率 定位点 压紧点 支撑架 总成本 内圈 跑位 精细 | ||
1.一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:安装基板(01)固定在支撑架(04)上,定位机构a(1)、压紧机构b(3)、压紧机构n(15)分布在安装基板(01)后侧,压紧机构c(4)、压紧机构e(6)、定位机构b(7)分布在安装基板(01)右侧,压紧机构f(8)、压紧机构g(9)、定位机构c(10)分布在安装基板(01)前侧,压紧机构h(11)、定位机构d(13)、压紧机构m(14)分布在安装基板(01)左侧,压紧机构a(2)、压紧机构d(5)、压紧机构l(12)分布在安装基板内圈。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:压紧机构包括压紧机构a、压紧机构b、压紧机构c、压紧机构d、压紧机构e、压紧机构f、压紧机构g、压紧机构l、压紧机构m、压紧机构n,气缸(A)固定安装在安装基板(01)下面,且气缸(A)的活塞杆顶端通过衬套(C)和垫片(H)与摇臂(F)进行销连接,所述的摇臂(F)顶面上通过螺钉固定有L型压块(G),所述的摇臂(F)中间通过铰链销(D)与连接件(E)连接,且连接件(E)另一端与角座(N)进行销连接,所述的角座(N)固定在安装基板(01)上面,所述的摇臂(F)下方固定有限位块(I),保护罩(B)罩在气缸(A)与摇臂(F)结合处上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:所述的限位块(I)下端分布有V型凹槽。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:所述的角座(N)上对应限位块(I)V型凹槽分布有V型凸起。
5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:所述的L型压块(G)下方对应分布若干有托块(L)和连接块(M)组件,且托块(L)通过螺钉与连接块(M)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:所述的安装基板(01)上分布有用于安装气缸(A)的镂空和安装连接块(M)的定位孔(012)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:所述的安装基板(01)上分布有用于固定传感器的感应支架(05)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:所述的安装基板(01)一侧边缘分布有悬臂(010)和固定在悬臂上的定位销(011)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅焊接夹具总成,其特征在于:所述的安装基板(01)分布有若干独立存在的连接块(M)和固定在连接块上的托块(L)。
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