[实用新型]电动滑板车有效
申请号: | 201822030813.1 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209776677U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 詹华森;李一鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳乐行运动科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K21/12 |
代理公司: | 44414 深圳中一联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区桃源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组件 立管 握把组件 踏板 驱动器 本实用新型 电动滑板车 轮毂电机 踏板组件 转向组件 控制器 前轮 头管 可拆卸安装 可拆卸连接 后轮 控制系统 驱动轮毂 整车结构 长条状 中空的 拆装 导通 轮心 电机 维护 生产 | ||
1.电动滑板车,包括握把组件、转向组件、踏板组件以及电池组件,所述转向组件包括中空的立管以及设置于所述立管底部的前轮,所述踏板组件包括踏板、设置于所述踏板前端的头管以及设置于所述踏板后端的后轮,所述立管与所述头管可拆卸连接,所述握把组件可拆卸安装在所述立管的顶端,其特征在于:所述电池组件排列呈长条状,套设于所述立管内,所述握把组件内设置有控制器,所述前轮的轮心设置有轮毂电机,所述电池组件的底部设置有用于驱动所述轮毂电机的驱动器,所述电池组件导通所述控制器、所述驱动器以及所述轮毂电机后形成控制系统;
所述电池组件包括电池本体以及设置于所述电池本体的两端用于导通所述控制器以及所述驱动器的端子;
或者,所述电池组件包括电池本体以及设置于所述电池本体顶部用于导通所述控制器的端子,所述驱动器与所述电池本体固定连接,所述驱动器的底部设置有用于导通所述轮毂电机的端子。
2.如权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于:所述握把组件包括握把板以及设置于所述握把板两侧的把手,所述控制器设置在所述握把板内,所述握把板内设置有与所述控制器通讯连接的IOT模块以及身份确认模块。
3.如权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于:所述电池组件与所述握把板或所述立管的内壁之间设置有锁定结构,所述身份确认模块与所述锁定结构之间通讯连接有用于启闭所述锁定结构的电动机。
4.如权利要求3所述的电动滑板车,其特征在于:所述锁定结构包括设置在所述电池组件上的可伸缩的锁舌以及设置在所述握把板或所述立管内壁的锁槽。
5.如权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于:所述电池组件和所述轮毂电机之间设置有线路组件,所述电池组件、所述轮毂电机以及所述线路组件均设置在所述头管的外侧。
6.如权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于:所述立管呈中空状,所述电池组件排列呈长条状,所述电池组件可拆卸连接在所述立管内。
7.如权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于:所述握把板上开设有用于连通所述立管、用于取放所述电池组件的通孔。
8.如权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于:所述握把板与所述立管水平转动连接或纵向转动连接以使所述立管顶部裸露用于取放所述电池组件。
9.如权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于:所述电池本体的外壳为管状金属材质。
10.如权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于:所述立管与所述头管平行设置,所述立管和所述头管之间设置有连接组件。
11.如权利要求10所述的电动滑板车,其特征在于:所述连接组件包括设置于所述立管上且用于连接所述头管的连接板,以及用于配合所述连接板抱紧所述头管的固定件。
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