[实用新型]一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，包括座椅，所述座椅内壁的四个夹角均固定安装有固定件，所述座椅内壁的底部固定安装有第一渐进型弹簧，所述第一渐进型弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部设置有第二渐进型弹簧。该高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，通过第一渐进型弹簧、支撑板、第二渐进型弹簧为一个整体，而纬线、经线呈网状可以将坐垫层向下的压力进行分散，使得行驶者坐下后，两个垫块向相反的方向运动，使得更好的贴合行驶者的臀部，提升了行驶者的舒适感，当行驶者离开座椅后，两个垫块通过弹力布弹性作用相互靠近恢复到初始的平整状态，从而达到了可以防止座椅下潜的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构。

背景技术

当行驶汽车过程中发生颠簸时，行驶者和乘坐者在惯性的作用下，将发生向前运动，在安全带等约束系统作用下，行驶者和乘坐者还会发生向下的运动，压缩座椅坐垫。因此很多汽车厂商在座椅下面安装有防下潜机构，但是，传统的座椅防下潜机构都是钢板材料，结构单一且硬度较强，行驶者和乘坐者坐在安装有防下潜机构的座椅时的舒适性能比较差。因此，在汽车发生碰撞或者行驶过程中发生颠簸时保证行驶者和乘坐者防止下潜的条件下，还要提高行驶者和乘坐者在乘坐座椅时的舒适性是要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，包括座椅，所述座椅内壁的四个夹角均固定安装有固定件，所述座椅内壁的底部固定安装有第一渐进型弹簧，所述第一渐进型弹簧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内部设置有第二渐进型弹簧，所述座椅内壁的左右两侧均固定连接有第一固定座，所述座椅内壁的前后两侧均固定连接第二固定座，所述第一固定座的内部转动连接有第一滑轮，所述第二固定座的内部转动连接有第二滑轮，所述第一滑轮的外壁转动连接有纬线，所述第二滑轮的外壁转动连接有经线，所述第一固定座、第二固定座的顶部均设置有坐垫层，所述坐垫层的正面设置有拉链，所述坐垫层内部的中心处设置有垫块，两个所述垫块之间通过弹力布固定连接。

优选的，所述支撑板的形状为弧形，且支撑板放置于固定件的顶部。

优选的，所述第一渐进型弹簧的数量为四个，且两个第一渐进型弹簧为一组，两组第一渐进型弹簧分别以座椅的中心线为对称轴垂直对称分布在座椅内壁的顶部。

优选的，所述第一滑轮的数量为八个，每四个第一滑轮为一组，两组第一滑轮分别以座椅的中心线为对称轴垂直对称分布在第一固定座的内部。

优选的，所述第二滑轮的数量为六个，每三个第二滑轮为一组，两组第二滑轮分别以座椅的中心线为对称轴水平对称分布在第二固定座的内部。

优选的，所述纬线依次缠绕每个第一滑轮的外壁呈交叉形式，所述经线依次缠绕每个第二滑轮的外壁呈交叉形式，且纬线与经线呈网状形式。

优选的，所述坐垫层的内部填充有海绵。

优选的，所述垫块的形状为椭圆形，其内部填充有硅胶，且垫块是由棉布缝合而成。

有益效果