[实用新型]一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构

权利要求书

1.一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，包括座椅（1），其特征在于：所述座椅（1）内壁的四个夹角均固定安装有固定件（2），所述座椅（1）内壁的底部固定安装有第一渐进型弹簧（3），所述第一渐进型弹簧（3）的顶部固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的内部设置有第二渐进型弹簧（5），所述座椅（1）内壁的左右两侧均固定连接有第一固定座（6），所述座椅（1）内壁的前后两侧均固定连接第二固定座（8），所述第一固定座（6）的内部转动连接有第一滑轮（7），所述第二固定座（8）的内部转动连接有第二滑轮（9），所述第一滑轮（7）的外壁转动连接有纬线（10），所述第二滑轮（9）的外壁转动连接有经线（11），所述第一固定座（6）、第二固定座（8）的顶部均设置有坐垫层（12），所述坐垫层（12）的正面设置有拉链（15），所述坐垫层（12）内部的中心处设置有垫块（13），两个所述垫块（13）之间通过弹力布（14）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述支撑板（4）的形状为弧形，且支撑板（4）放置于固定件（2）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述第一渐进型弹簧（3）的数量为四个，且两个第一渐进型弹簧（3）为一组，两组第一渐进型弹簧（3）分别以座椅（1）的中心线为对称轴垂直对称分布在座椅（1）内壁的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述第一滑轮（7）的数量为八个，每四个第一滑轮（7）为一组，两组第一滑轮（7）分别以座椅（1）的中心线为对称轴垂直对称分布在第一固定座（6）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述第二滑轮（9）的数量为六个，每三个第二滑轮（9）为一组，两组第二滑轮（9）分别以座椅（1）的中心线为对称轴水平对称分布在第二固定座（8）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述纬线（10）依次缠绕每个第一滑轮（7）的外壁呈交叉形式，所述经线（11）依次缠绕每个第二滑轮（9）的外壁呈交叉形式，且纬线（10）与经线（11）呈网状形式。

7.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述坐垫层（12）的内部填充有海绵。

8.根据权利要求1所述的一种高效稳定的汽车座椅防下潜支撑结构，其特征在于：所述垫块（13）的形状为椭圆形，其内部填充有硅胶，且垫块（13）是由棉布缝合而成。