[实用新型]一种汽轮机用排气装置有效
| 申请号： | 201822017695.0 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209369884U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 郑卫民;陈志刚;赵长发 | 申请（专利权）人： | 枣阳市大元能源有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/30 | 分类号： | F01D25/30 |
| 代理公司： | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人： | 李伟涛 |
| 地址： | 441200 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 降噪筒 连接通道 排气装置 汽轮机 消声 支腿 阻性 噪音 把手 本实用新型 汽轮机排气 筒体内表面 侧面固定 厚度变化 气流通过 气流通路 汽轮机排 隔音墙 吸声层 变小 当机 多层 减小 轮机 声流 吸声 底座 调试 穿过 伤害 保证 维护 | ||
1.一种汽轮机用排气装置，包括降噪筒(1)和把手(2)，其特征在于：所述降噪筒(1)的侧面固定连接有把手(2)，所述把手(2)共设置有两个，且两个所述把手(2)分别固定连接在降噪筒(1)左侧的上部和右侧的上部，所述降噪筒(1)的下部固定连接有支腿(3)，所述支腿(3)共设置有四个，且四个所述支腿(3)分别固定连接在降噪筒(1)下部的四周，所述支腿(3)的底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)共设置有四个，且四个所述底座(4)分别固定连接在四个支腿(3)的底部，所述降噪筒(1)的底部固定连接有连接通道(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用排气装置，其特征在于：所述降噪筒(1)包括筒体(11)、隔音墙(12)、减声筒(13)、连接块(14)和阻性声片(15)，所述筒体(11)的内部设置有隔音墙(12)，所述隔音墙(12)的形状为圆柱形，且隔音墙(12)的内部设置有减声筒(13)，所述减声筒(13)的侧面固定连接有连接块(14)，且减声筒(13)的内部设置有阻性声片(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机用排气装置，其特征在于：所述连接通道(5)包括连接端(51)、螺钉孔(52)、防漏圈(53)、气流通路(54)和固定端(55)，所述连接端(51)的表面设置有螺钉孔(52)，且连接端(51)的顶部表面固定连接有防漏圈(53)，所述螺钉孔(52)共设置有四个，且四个所述螺钉孔(52)分别设置在连接端(51)表面的四周，所述连接端(51)的底部固定连接有气流通路(54)，所述气流通路(54)的底部固定连接有固定端(55)。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机用排气装置，其特征在于：所述支腿(3)包括支撑柱(31)、固定块(32)和紧固螺钉(33)，所述支撑柱(31)的底部侧面固定连接有固定块(32)，所述固定块(32)的顶部固定连接有紧固螺钉(33)，所述紧固螺钉(33)共设置有两个，且两个所述紧固螺钉(33)分别呈平行状态固定连接在固定块(32)的前部和后部。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机用排气装置，其特征在于：所述连接通道(5)位于四个支腿(3)之间，且连接通道(5)位于降噪筒(1)底部的圆心位置，所述连接通道(5)的高度比底座(4)的高度高三厘米。
6.根据权利要求2所述的一种汽轮机用排气装置，其特征在于：所述连接块(14)共设置有多个，且多个连接块(14)分别平行固定连接在减声筒(13)的两侧，所述阻性声片(15)通过两个平行连接块(14)固定在减声筒(13)的内部。
7.根据权利要求3所述的一种汽轮机用排气装置，其特征在于：所述防漏圈(53)位于四个螺钉孔(52)之间，且防漏圈(53)位于连接端(51)顶部表面的圆心位置，所述气流通路(54)与防漏圈(53)连接。
8.根据权利要求4所述的一种汽轮机用排气装置，其特征在于：所述支撑柱(31)和固定块(32)共设置有两个，且两个所述支撑柱(31)和两个固定块(32)呈轴对称设置。
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