[实用新型]伸缩式车体连接通道无效
申请号: | 200820056897.X | 申请日: | 2008-04-03 |
公开(公告)号: | CN201211886Y | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 沈辰祉;张建华 | 申请(专利权)人: | 上海福柯实业有限公司 |
主分类号: | B61D17/22 | 分类号: | B61D17/22 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 200050上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种伸缩式车体连接通道,其包括可伸缩的环状通道体、与所述环状通道体相连的致动装置、形成在车体上的门洞和用于打开和关闭所述门洞的门板。环状通道体的第一端固定在车体的门洞内,在门板打开门洞后,环状通道体的第二端可借助致动装置从车体伸出,以与另一个车体上的门洞相连,从而在两个车体之间形成连接通道。环状通道体的第二端还可借助致动装置缩回车体的门洞内,门板可继而关闭门洞。 | ||
搜索关键词: | 伸缩 车体 连接 通道 | ||
【主权项】:
1. 一种伸缩式车体连接通道,其包括可伸缩的环状通道体、与所述环状通道体相连的致动装置、形成在车体上的门洞和用于打开和关闭所述门洞的门板,其特征在于,所述可伸缩的环状通道体的第一端固定在所述车体的门洞内,在所述门板打开所述门洞后,所述可伸缩的环状通道体的第二端可借助所述致动装置从车体伸出,以与另一个车体上的门洞相连,从而在两个车体之间形成连接通道;并且所述环状通道体的第二端可借助所述致动装置缩回所述车体的门洞内,所述门板可继而关闭所述门洞。
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