[实用新型]电动汽车双速电机智能系统

说明书

一种电动汽车双速电机智能系统，是双速电机系统及其智能控制系统，包括电机UVW各相A绕组、B绕组、刹车系统、电机控制器、智能控制系统、电机绕组串并联转换开关，电机绕组由A绕组与B绕组并绕组成，智能控制系统通过电机控制器获得电机绕组状态、电机转速、电压、电流等信息，通过ECU中央控制系统采用施密特触发功能模块的控制策略，完成电机绕组的串、并联智能转接，实现电机变结构双速功能，实现刹车控制功能的智能控制过程，提高了电机低转速工况时的驱动效率，具有低速时处于小电流工况，降低了控制器功率，节约成本，在低速时提高了电压的占空比、电力输出的脉动性小，降低电池放电的瞬时幅值，延长电源里程寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车电机系统，特别是涉及一种永磁同步电机及其智能控制系统。

背景技术

申请号：CN201711065666.5，发明名称： 一种双速电机控制电路，公开了一种双速电机控制电路，包括8个接触器、断路器、自耦变压器、双速电机，三相交流电源通过断路器、第五接触器、第七接触器、第一接触器连接双速电机的低速端子，第六接触器反相序并联在第五接触器的两端，自耦变压器输入端和输出端分别通过第八接触器和第四接触器并联在第七接触器两端，第一接触器上端与双速电机的高速端子之间并联接有第二接触器连接，第三接触器一端短接、另一端与电机的低速端子连接。本发明实现了大功率电机多工况综合有效控制，并兼备过载保护、短路保护、电气互锁保护功能，运行安全可靠，大幅降低了成本。

授权公告号: CN207410268U, 授权公告日: 2018.05.25申请号：CN201721117818.7，发明名称：一种双速电机的控制系统，公开了一种双速电机的控制系统，该控制系统包括：三相主回路、控制回路和制动回路，三相主回路主要由3个接触器控制双速电机的高速和低速的正反转，该主回路结构简单，维护方便，成本低，控制回路由变压器提供24VAC安全电压，控制回路支路中串联了多个起保护作用的开关和信号接点，利用两个按钮的四个触点控制3个接触器的通断状态，接触器的通断状态决定给双速电机供电状态，最终实现提升机的高速和低速两种运行方式。

申请号：CN201710628151.5，发明名称：一种大功率双绕组双速电机，公开了一种大功率双绕组双速电机包括机壳，机壳两端密封有前端盖和后端盖，后端盖连接有风扇制动轮及套设在风扇制动轮外部的风扇罩，机壳上端设置有接线盒，机壳中部横向设置电机轴，电机轴连接有转子绕组，机壳内壁设置有定子绕组；电机轴开设有锥形孔，锥形孔连通有集气空腔，电机轴径向设置与集气空腔连通的出气孔，出气孔外部连通有出气弯管，出气弯管还连接有支撑杆；接线盒侧面还设置有多个出气孔；锥形孔的开口端设置有轴承槽，轴承槽外固定有密封盖，轴承槽内设置有金属管，金属管设置有定位环，定位环两端通过1对轴承定位；机壳内部还贴附有消音棉。本发明可很好的对电机内部散热，散热效果好、均匀。

授权公告号: CN207053275U，授权公告日:2018.02.27，发明名称：一种双绕组双速电机，公开了一种双绕组双速电机，包括机壳，机壳两端密封有前端盖和后端盖，后端盖连接有风扇制动轮及套设在风扇制动轮外部的风扇罩，机壳上端设置有接线盒，机壳中部横向设置有电机轴，电机轴位于机壳内部连接有转子绕组，所述机壳内壁位于转子绕组外还设置有定子绕组；电机轴位于后端盖的一端中部沿中轴线方向开设有锥形孔，锥形孔的结束端还连通有集气空腔，所述电机轴径向设置有至少四个与集气空腔连通的出气孔，出气孔外部连通有出气弯管；接线盒侧面还设置有多个出气孔。本实用新型可很好的对电机内部散热，且主要针对定、转子绕组散热，从而可有效防止绕组过热而造成磁场混乱或烧坏，散热效果好，极好的保护了电机。