[实用新型]一种高速铁路道岔组装通用工装有效

专利信息
申请号: 201821979339.0 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN209178740U 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 张朝富;徐光辉;席卫锋;吴钟敏;贺强;朱鹏杰;赵国伟;胡友 申请(专利权)人: 中铁宝桥(南京)有限公司
主分类号: E01B29/02 分类号: E01B29/02
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 倪钜芳
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 岔道 钢轨 膨胀螺丝 紧固螺丝 安装板 固定板 高速铁路道岔 本实用新型 通用工装 石墩 组装 安装方式 间距调节 通孔 铺设 维修 贯穿
【权利要求书】:

1.一种高速铁路道岔组装通用工装,包括钢轨(1)和岔道轨(2),其特征在于:所述钢轨(1)的底部铺设有石墩(3),所述石墩(3)顶部的四周均通过一号膨胀螺丝(4)固定连接有安装板(5),所述安装板(5)的顶部开设有调节槽(6),所述钢轨(1)和岔道轨(2)的连接处通过紧固螺丝(7)固定连接,所述紧固螺丝(7)的一侧与岔道轨(2)的连接处设置有固定板(8),所述固定板(8)的底部贯穿有二号膨胀螺丝(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装,其特征在于:所述钢轨(1)和岔道轨(2)的一侧均开设有通孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装,其特征在于:所述调节槽(6)的数量为两个,所述调节槽(6)与石墩(3)的连接处可开设有外置预留的安装孔,且安装孔与二号膨胀螺丝(9)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装,其特征在于:所述固定板(8)的形状为L形状,所述固定板(8)为钢制材质。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装,其特征在于:所述一号膨胀螺丝(4)的数量为四个,所述石墩(3)顶部的四角均开设有与一号膨胀螺丝(4)配合使用的膨胀孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装,其特征在于:所述固定板(8)的面积大于调节槽(6)的口径。

7.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔组装通用工装,其特征在于:所述紧固螺丝(7)可配备相互使用的螺帽,所述紧固螺丝(7)的表面作防锈漆处理。

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