[实用新型]一种四桶转运三轮车有效
| 申请号： | 201821976916.0 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209305741U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 容奕;罗太法;孟凡伟 | 申请（专利权）人： | 天津飞博科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K5/027;B62L3/02;B62L3/04;B62L1/02 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 李成运 |
| 地址： | 300000 天津市西青区杨柳青镇*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车梁 刹车系统 车架 三轮车 转运 一体式结构 刹车连杆 刹车线 车体 本实用新型 后轮 刹车方式 刹车效果 制动效果 制动器 通过性 延迟性 固设 脚刹 手刹 整车 穿过 加工 | ||
1.一种四桶转运三轮车，包括车体和刹车系统，其特征在于，所述车体由车梁(7)和车架组成，所述车梁(7)为一体式结构，固设于车架上，所述车架包括顺次连接的载人部分(1)、前载货部分(2)、动力部分(3)和后载货部分(4)；
所述刹车系统(8)包括通过三个刹车线组顺次连接的止动装置、前刹车连杆(82)、后刹车连杆(83)和制动器(86)，所述前刹车连杆(82)和后刹车连杆(83)位于车架和车梁(7)之间，二者均与车架旋转连接，所述止动装置位于载人部分，所述制动器(86)位于车后轮(31)的内侧，在刹车线组的带动下所述前刹车连杆(82)和后刹车连杆(83)相对于车架转动。
2.根据权利要求1所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述三个刹车线组分别位于载人部分(1)、前载货部分(2)和动力部分(3)的下方，依次为第一刹车线组、第二刹车线组和第三刹车线组，所述止动装置和前刹车连杆(82)之间通过第一刹车线组相连接，所述前刹车连杆(82)和后刹车连杆(83)之间通过第二刹车线组相连接，所述后刹车连杆(83)和制动器(86)之间通过第三刹车线相连接，每个刹车组内设有两条刹车线(81)。
3.根据权利要求2所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述前刹车连杆(82)和后刹车连杆(83)横向均布于止动装置和制动器(86)之间，二者互相平行，均通过连接板(85)与车架旋转连接。
4.根据权利要求3所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述前刹车连杆(82)和后刹车连杆(83)上均设有连杆(84)，所述连杆(84)的一端与前刹车连杆(82)或后刹车连杆(83)固定连接，另一端与刹车线(81)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述第二刹车线组的两条刹车线(81)相互平行，且每条刹车线(81)的两侧均设有护板(811)。
6.根据权利要求5所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述第二刹车线组和第三刹车线组的两条刹车线(81)均相对于车体的中轴线呈对称状。
7.根据权利要求1所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述止动装置包括手刹杆(801)和脚刹踏板(802)，所述手刹杆(801)位于载人部分(1)的座椅(11)右侧，所述脚刹踏板(802)位于载人部分(1)的脚踏板(12)右侧。
8.根据权利要求1所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述前载货部分(2)和后载货部分(4)的两侧均设有锁链(9)，所述锁链(9)的一端与车架固定连接，另一端通过螺杆(92)固定于螺杆座(91)上。
9.据权利要求8所述的一种四桶转运三轮车，其特征在于：所述螺杆座(91)固设于车架上，呈U形，螺杆座(91)上旋有螺杆(92)，螺杆(92)先后穿过螺杆座(91)和锁链(9)上的铁环后，通过螺母(93)与螺杆座(91)固定连接。
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