[实用新型]一种汽车后视镜有效
申请号: | 201821974827.2 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209159559U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 殷志昂;彭昊;戴敏;李鹏 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60R1/062 | 分类号: | B60R1/062 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接筒 安装座 连接管 基板 销轴 汽车后视镜 内侧凸缘 卡接部 本实用新型 驾驶安全性 功能结合 后方视野 镜片调节 镜头转动 外后视镜 镜头 可调节 内表面 视野 扩宽 上套 套在 向内 压簧 压紧 有压 延伸 观察 配合 | ||
1.一种汽车后视镜,包括安装座和可转动地安装在所述安装座上的镜头;
其特征在于,在所述安装座上设置有安装座基板,在所述安装座基板上设置有朝向所述镜头侧延伸的连接管,在所述安装座基板上位于所述连接管的四周设置有一圈连接管;
在所述连接管内还设置有销轴,所述销轴上端伸出于所述连接管的外侧,在所述销轴上套接有压簧;
所述镜头包括有连接筒,在所述连接筒上面对所述安装座基板侧的底面上设置有一圈能够与所述连接管卡合和分离的连接筒卡接部,在所述连接筒的内表面上向内延伸有一圈内侧凸缘;
所述连接筒套在所述连接管和所述销轴的外侧,所述压簧至少部分压紧在所述内侧凸缘上;
所述连接筒卡接部与所述连接管配合在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于,所述连接管包括多个间隔设置的基板凸起部,在任意相邻的两个所述基板凸起部之间形成一个基板卡槽;
所述连接筒卡接部包括多个间隔设置的连接筒凸起部,在任意相邻的两个所述连接筒部之间形成一个连接筒卡槽;
所述基板凸起部可插拔地插入在所述连接筒卡槽内,所述连接筒凸起部可插拔地插入在所述基板卡槽内。
3.根据权利要求2所述的汽车后视镜,其特征在于,多个所述基板凸起部均匀地布置在所述连接管的四周;
其中,相邻的两个所述基板凸起部之间的圆心角在5°-15°之间;
多个所述连接筒凸起部均匀地布置在所述连接筒的底面上;
其中,相邻的两个所述连接筒凸起部之间的圆心角与相邻的两个所述基板凸起部之间的圆心角相等。
4.根据权利要求2或3所述的汽车后视镜,其特征在于,在所述基板凸起部与所述基板卡槽之间连接基板倾斜过渡面;
在所述连接筒凸起部与所述连接筒卡槽之间连接有连接筒倾斜过渡面。
5.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于,在所述安装座基板上设置有限位挡板,所述限位挡板位于所述连接管的外侧;
在所述安装座基板上位于限位挡板的外侧还设置有基板凸起,所述基板凸起与所述限位挡板之间形成有限位槽;
在所述镜头的底面上还设置有定位板,所述定位板配合在所述限位槽内,并能够在所述限位槽内转动。
6.根据权利要求5所述的汽车后视镜,其特征在于,所述镜头包括有镜头基座;
所述定位板安装在所述镜头基座的下方;
所述连接筒穿过所述镜头基座;
所述连接筒包括位于所述镜头基座上方的连接筒主体和位于所述镜头基座下方的连接筒延伸端;
所述内侧凸缘设置在所述连接筒主体的内表面上,所述连接筒卡接部设置在所述连接筒延伸端的底面上。
7.根据权利要求6所述的汽车后视镜,其特征在于,在所述镜头基座与所述连接筒主体之间设置有至少一条加强肋。
8.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于,在所述连接管的内表面上设置至少一条导向槽,所述导向槽沿着所述连接管的轴向延伸;
在所述销轴的下端上设置有至少一个能够在所述导向槽内滑动的销轴凸台;
在所述安装座基板上位于所述导向槽的下方还设置有与所述导向槽连通的卡槽,所述销轴凸台卡合在所述卡槽内。
9.根据权利要求1所述的汽车后视镜,其特征在于,在所述销轴的顶端上设置有一圈止挡边;
所述压簧的上端位于所述止挡边的下方;
在所述止挡边设置有至少一个缺口部。
10.根据权利要求9所述的汽车后视镜,其特征在于,在所述销轴上还设置有压簧限位板;
所述压簧限位板的上端与所述止挡边连接,其下端朝向所述安装座基板侧延伸;
其中,在沿着从所述安装座基板至所述止挡边的方向上,所述压簧限位板距离所述销轴的中心轴的距离逐渐变大;
所述压簧的上端至少部分套在所述压簧限位板上。
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