[实用新型]一种散热型转向系统

权利要求书

1.一种散热型转向系统，包括转向机总成(2)、转向油罐(3)与转向泵(4)，所述转向油罐(3)的出油口经一号管路(81)与转向泵(4)的进油口相通，转向泵(4)的出油口经二号管路(82)与转向机总成(2)的进油口相通，转向机总成(2)的出油口经三号管路(8)与转向油罐(3)的进油口相通，其特征在于：

所述转向系统还包括近转向机总成(2)设置的转向油温散热器(5)，所述三号管路(8)包括相互连接的三号前管路(83)与三号后管路(84)，所述转向机总成(2)的出油口经三号前管路(83)与转向油温散热器(5)的进油口相通，转向油温散热器(5)的出油口经三号后管路(84)与转向油罐(3)的进油口相通；所述转向油温散热器(5)的底面经散热器支架(6)与转向机支架(7)相连接，且转向机总成(2)经转向机支架(7)与车架(1)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种散热型转向系统，其特征在于：所述转向油温散热器(5)的前、后侧面均为散热面(50)，该散热面(50)相对于车架(1)的走向呈横向设置，且散热面(50)朝向车辆前进方向。

3.根据权利要求1或2所述的一种散热型转向系统，其特征在于：所述转向油温散热器(5)包括进油端(51)、散热本体(52)与出油端(53)，所述散热本体(52)包括进油柱(54)、上连接板(55)、下连接板(56)与出油柱(57)，所述进油柱(54)的底端与进油端(51)的顶端相连接，进油柱(54)的内侧面的上、下两端分别经上连接板(55)、下连接板(56)与出油柱(57)的内侧面的上、下两端进行对应连接，出油柱(57)的外侧面与出油端(53)相连接，上连接板(55)、下连接板(56)之间设置有多个两两相互平行的散热层板(58)，该散热层板(58)的两端分别与进油柱(54)的内侧面、出油柱(57)的内侧面相连接，所有的散热层板(58)的前侧面或后侧面构成散热面(50)；

所述散热层板(58)的内部开设有散热油道(581)，进油端(51)内开设有进端油腔(511)，出油端(53)内开设有出端油腔(531)，进油柱(54)内开设有进油柱腔(541)，出油柱(57)内开设有出油柱腔(571)，所述三号前管路(83)经进端油腔(511)与进油柱腔(541)的底部相通，进油柱腔(541)的侧部经散热油道(581)与出油柱腔(571)的一侧相通，出油柱腔(571)的另一侧经出端油腔(531)与三号后管路(84)相通。

4.根据权利要求3所述的一种散热型转向系统，其特征在于：所述散热油道(581)包括多个并排设置的散热子油道(582)，散热子油道(582)与散热油道(581)的走向相同，且散热油道(581)的宽度小于散热层板(58)的宽度。

5.根据权利要求3所述的一种散热型转向系统，其特征在于：所述上连接板(55)与相近的散热层板(58)之间，下连接板(56)与相近的散热层板(58)之间，以及相邻的散热层板(58)之间都设置有多个散热片(59)，该散热片(59)的两端与其相接触的上连接板(55)、下连接板(56)或散热层板(58)进行垂直连接。

6.根据权利要求3所述的一种散热型转向系统，其特征在于：所述进油端(51)与进油柱(54)同轴设置，出油端(53)与出油柱(57)外侧面的中部垂直连接，且进油柱(54)、出油柱(57)相互平行。

7.根据权利要求1或2所述的一种散热型转向系统，其特征在于：所述转向油温散热器(5)的底面上近转向油温散热器(5)进油口的部位的前、后侧面分别与一个进油支架(521)相连接，转向油温散热器(5)的底面上近转向油温散热器(5)出油口的部位的前、后侧面分别与一个出油支架(522)相连接，进油支架(521)、出油支架(522)经散热器支架(6)与转向机支架(7)相连接。