[实用新型]随行供料装置和汽车生产线有效
申请号: | 201821910072.X | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209006988U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 徐建邦 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供料装置 支撑架 汽车生产线 本实用新型 控制装置 输送装置 电性连接 工位搬运 汽车零件 装配工位 装配效率 物料盒 电机 驱动 汽车 应用 | ||
本实用新型公开一种随行供料装置和应用该随行供料装置的汽车生产线,以将汽车零件由零件工位搬运至装配工位,所述汽车生产线包括输送装置和控制装置,所述随行供料装置包括:支撑架;物料盒,安装于所述支撑架,并电性连接于所述控制装置;以及电机,安装于所述支撑架,并可驱动所述支撑架相对于所述输送装置运动。本实用新型的技术方案能够提高汽车的装配效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种随行供料装置和应用该随行供料装置的汽车生产线。
背景技术
现有的汽车生产线中,随行供料装置是汽车生产流水线的主干。流水线是否流畅运行以及各个工位工人操作是否及时对汽车的产能有着直接影响。而汽车零件能否及时到位又直接关系到其装配效率。现有的供料方式一般是采用铲车或拖车直接运送至装配各个工位,物料箱直接卸载在指定位置。但是,在操作过程中,若供料不能及时到位,则会很大程度上影响各个工位的操作,从而使得汽车的装配效率较低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种随行供料装置,旨在提高汽车的装配效率。
为实现上述目的,本实用新型提出的随行供料装置,包括支撑架;物料盒,安装于所述支撑架,并电性连接于所述控制装置;以及电机,安装于所述支撑架,并可驱动所述支撑架相对于所述输送装置运动。
可选地,所述支撑架设置有位置传感器,所述物料盒设置有开关按钮,所述位置传感器电性连接于所述开关按钮,所述控制装置于所述支撑架运动至装配工位时触发所述位置传感器,所述开关按钮控制所述物料盒打开或闭合。
可选地,所述物料盒的两侧均设置有滑块,所述支撑架设置有与所述滑块相适配的导轨,所述开关按钮控制所述滑块沿所述导轨移动,以使得所述物料盒打开或闭合;
或者,所述物料盒的两侧均设置有导轨,所述支撑架设置有与所述导轨相适配的滑块,所述开关按钮控制所述滑块沿所述导轨移动,以使得所述物料盒打开或闭合。
可选地,所述支撑架还设置有结束作业开关,所述电机设置有电机控制开关,所述结束作业开关电性连接于所述控制装置和所述电机控制开关,所述控制装置启动所述结束作业开关,所述电机控制开关启动所述电机,以驱动所述随行供料装置返回至所述零件工位。
可选地,所述支撑架还设置有随行触发开关,所述随行触发开关电性连接于所述控制装置,所述控制装置启动所述随行触发开关,以控制所述随行供料装置随着所述输送装置运动。
可选地,所述物料盒设置有若干,所述支撑架为多层框架结构,若干所述物料盒均分布于该多层框架结构,且每一所述物料盒均电性连接于所述控制装置。
可选地,所述支撑架还设置有定位传感器,所述定位传感器电性连接于控制装置,所述装配工位设置有定位触发器,所述定位触发器于所述随行供料装置运动至所述装配工位时触发所述定位传感器,以控制所述随行供料装置暂停。
可选地,所述支撑架还设置有至少两个障碍物检测传感器,两所述障碍物检测传感器分别设于所述支撑架的前后两表面,并均电性连接于所述控制装置。
可选地,所述支撑架的底部设置有传动轮。
本实用新型还提出了一种汽车生产线,包括:输送装置;随行供料装置,所述随行供料装置随所述输送装置运动;及控制装置,所述控制装置电性连接所述随行供料装置;所述随行供料装置包括支撑架;物料盒,安装于所述支撑架,并电性连接于所述控制装置;以及电机,安装于所述支撑架,并可驱动所述支撑架相对于所述输送装置运动。
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