[实用新型]用于制动主缸密封检测试验的定位工装及试验系统

说明书

本实用新型公开了一种用于制动主缸密封检测试验的定位工装及试验系统，包括定位板，定位板上开设有通孔，通孔的周向开设有至少两组定位孔，每组定位孔包括两个定位销孔，每组定位孔中两定位销孔连线与水平面所呈夹角不同，以便适应不同型号制动主缸两耳孔的安装；根据不同型号制动主缸耳孔位置的不同，在定位板上加工若干组定位孔，这样不同型号制动主缸安装时，可以选择与其适配的一组定位孔进行固定安装。这样在更换不同型号制动主缸试验时，可以无需拆卸定位板，只需选择合适定位销孔进行连接固定即可。本实用新型所提供的定位工装适合所有型号制动主缸的密封检测试验径向定位，换型简单快捷、节约时间成本，符合增效精益生产理念。

技术领域

本实用新型涉及制动主缸总成密封检测技术领域，特别涉及一种用于制动主缸密封检测试验的定位工装及试验系统。

背景技术

制动主缸的主要作用是将踏板输入的机械能转化为液压能，并且具有一定的助力作用。

制动主缸在进行装配前需要进行密封性测试，因制动主缸结构的不同，目前每一型号的制动主缸对应一个定位工装，即每种型号的制动主缸在进行密封性测试时，均需要安装与其相对应的定位工装。这样对于不同型号制动主缸测试时，就需要更换定位工装。每次更换制动主缸的时间大约10几分钟，这样大大限制了制动主缸进行密封性测试效率。

因此，如何尽量提高制动主缸的密封性测试效率，是本领域内技术人员一直追求解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于制动主缸密封检测试验的定位工装，用于制动主缸径向定位，包括定位板，所述定位板上开设有通孔，所述通孔的周向开设有至少两组定位孔，每组定位孔包括两个定位销孔，每组定位孔中两定位销孔连线与水平面所呈夹角不同，以便适应不同型号制动主缸两耳孔的安装。

根据不同型号制动主缸耳孔位置的不同，在定位板上加工若干组定位孔，这样不同型号制动主缸安装时，可以选择与其适配的一组定位孔进行固定安装。即一个定位板上集中设置了与不同型号制动主缸适配的定位销孔，这样在更换不同型号制动主缸试验时，可以无需拆卸定位板，只需选择合适定位销孔进行连接固定即可，实践证明换型时间只需2分钟就可以完成。

本实用新型所提供的定位工装适合所有型号制动主缸的密封检测试验径向定位，换型简单快捷、节约时间成本，符合增效精益生产理念。

可选的，每组定位孔中的两个定位销孔关于所述通孔中心对称。

可选的，所有所述定位孔位于同一圆周上，并且所有所述定位孔的内径大小相同。

可选的，所述定位板开设有三组定位孔：第一组定位孔、第二组定位孔和第三组定位孔；其中第一组定位孔中两定位销孔连线与水平面的夹角为0°；第二组定位孔中两定位销孔连线与水平面夹角为45°；第三组定位孔中两定位销孔连线与水平面夹角为-30°。

可选的，所述通孔的内径与被试验的最大径制动主缸的配合缸体段外表面相匹配。

可选的，所述通孔的内径大于或者等于47mm。

可选的，所述定位板的底部还设置有安装座，所述安装座上设置有至少两个安装通孔，螺栓的螺纹端部穿过相应所述安装通孔连接支撑平台。

可选的，所述安装座与所述定位板的连接位置之间还设置有加强筋。

此外，本实用新型还提供了一种制动主缸密封检测试验系统，包括试验台，所述试验台上固定有上述任一项所述的定位工装，所述定位板竖直设置，所述试验系统还包括液压缸，其轴向布置于所述试验台；试验时，所述液压缸施加轴向力将制动主缸抵靠于所述定位板，所述制动主缸的两耳孔通过销轴连接其中一组定位孔。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中用于制动主缸密封检测试验的定位工装的结构示意图；