[实用新型]用于制动主缸密封检测试验的定位工装及试验系统有效

专利信息
申请号: 201821885383.5 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN209166714U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 姚浩成;李春凤;黄崇保;陆大兴;龙理燕 申请(专利权)人: 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 魏晓波
地址: 545007 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 制动主缸 定位孔 定位板 密封检测试验 定位工装 本实用新型 定位销孔 试验系统 通孔 耳孔位置 合适定位 径向定位 连接固定 时间成本 周向开设 拆卸 耳孔 精益 连线 两组 适配 销孔 增效 节约 试验 加工 生产
【权利要求书】:

1.一种用于制动主缸密封检测试验的定位工装,用于制动主缸径向定位,其特征在于,包括定位板(1),所述定位板(1)上开设有通孔(1a),所述通孔(1a)的周向开设有至少两组定位孔,每组定位孔包括两个定位销孔,每组定位孔中两定位销孔连线与水平面所呈夹角不同,以便适应不同型号制动主缸两耳孔的安装。

2.如权利要求1所述的定位工装,其特征在于,每组定位孔中的两个定位销孔关于所述通孔(1a)中心对称。

3.如权利要求1所述的定位工装,其特征在于,所有所述定位孔位于同一圆周上,并且所有所述定位孔的内径大小相同。

4.如权利要求2至3任一项所述的定位工装,其特征在于,所述定位板(1)开设有三组定位孔:第一组定位孔(11)、第二组定位孔(12)和第三组定位孔(13);其中第一组定位孔(11)中两定位销孔连线与水平面的夹角为0°;第二组定位孔(12)中两定位销孔连线与水平面夹角为45°;第三组定位孔(13)中两定位销孔连线与水平面夹角为-30°。

5.如权利要求1至3任一项所述的定位工装,其特征在于,所述通孔(1a)的内径与被试验的最大径制动主缸的配合缸体段(42)外表面相匹配。

6.如权利要求1至3任一项所述的定位工装,其特征在于,所述通孔(1a)的内径大于或者等于47mm。

7.如权利要求1至3任一项所述的定位工装,其特征在于,所述定位板(1)的底部还设置有安装座(2),所述安装座(2)上设置有至少两个安装通孔,螺栓的螺纹端部穿过相应所述安装通孔连接支撑平台。

8.如权利要求7所述的定位工装,其特征在于,所述安装座(2)与所述定位板(1)的连接位置之间还设置有加强筋(3)。

9.一种用于制动主缸密封检测的试验系统,其特征在于,包括试验台,所述试验台上固定有权利要求1至8任一项所述的定位工装,所述定位板(1)竖直设置,所述试验系统还包括液压缸,其轴向布置于所述试验台;试验时,所述液压缸施加轴向力将制动主缸抵靠于所述定位板(1),所述制动主缸的两耳孔通过销轴连接其中一组定位孔。

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