[实用新型]飞轮壳总成

说明书

本实用新型公开了一种飞轮壳总成，其包括本体和曲轴后油封，其中，本体上设置有安装孔，曲轴后油封固定嵌设在安装孔中，曲轴后油封上设置有防尘唇。本实用新型提供的飞轮壳总成，通过直接在飞轮壳的本体上设置安装孔，并将曲轴后油封嵌设在安装孔中，取消了现有技术中的后油封安装支架的开发，简化了后油封结构；同时，通过设置防尘唇，有效提升了密封效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种飞轮壳总成。

背景技术

发动机曲轴后油封起到密封曲轴箱的作用，防止机油从曲轴轴承处渗漏。曲轴后油封一般需要通过后油封支架与其配合装配。但是，现有的后油封支架为一种专用支架，其上不存在泄油槽，导致机油易积聚在油封底部。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞轮壳总成，以解决上述现有技术中的问题，提升曲轴后油封的安装性能和密封性能。

本实用新型提供了一种飞轮壳总成，其中，包括：

本体，所述本体上设置有安装孔；

曲轴后油封，所述曲轴后油封固定嵌设在所述安装孔中，所述曲轴后油封上设置有防尘唇。

如上所述的飞轮壳总成，其中，优选的是，所述防尘唇的端部设置有弯折部，所述弯折部上远离所述安装孔的一侧设置有斜面。

如上所述的飞轮壳总成，其中，优选的是，所述安装孔包括外孔和内孔，所述内孔的直径小于所述外孔的直径，所述内孔和所述外孔的连接处形成有台阶面。

如上所述的飞轮壳总成，其中，优选的是，所述外孔的轴向尺寸大于所述曲轴后油封的轴向尺寸。

如上所述的飞轮壳总成，其中，优选的是，所述外孔的内壁上设置有泄油槽，所述泄油槽具有设定的坡度。

如上所述的飞轮壳总成，其中，优选的是，所述设定的坡度为1°～2.5°。

如上所述的飞轮壳总成，其中，优选的是，所述曲轴后油封上设置有开口，所述开口与所述泄油槽位置对齐。

如上所述的飞轮壳总成，其中，优选的是，所述曲轴后油封上设置有多条回油线。

本实用新型提供的飞轮壳总成，通过直接在飞轮壳的本体上设置安装孔，并将曲轴后油封嵌设在安装孔中，取消了现有技术中的后油封安装支架的开发，简化了后油封结构；同时，通过设置防尘唇，有效提升了密封效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的飞轮壳总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的飞轮壳总成的主视图；

图3为图2在A-A向的侧视图；

图4为曲轴后油封的结构示意图；

图5为图4的局部剖视图。

附图标记说明：

100-本体 110-安装孔 111-外孔

112-内孔 113-泄油槽 200-曲轴后油封

210-开口 220-回油线 230-防尘唇

240-弯折部 241-斜面

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。