专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种发动机飞轮壳-CN202320974086.2有效
  • 陈云飞 - 湖北朗曜科技有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-10-24 - F16M1/026
  • 本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种发动机飞轮壳,包括左壳体与右壳体,左壳体与右壳体的中部贯穿开设有安装孔,左壳体与右壳体的顶端连接处设置有转动轴,左壳体与右壳体的底端均开设有弧形槽,两个弧形槽呈相对设置,两个弧形槽通过螺栓活动连接;该装置通过设置有左右壳体,将两个弧形槽内部螺栓进行拆卸,拆卸后左壳体与右壳体向两侧进行拉动,这时左壳体与右壳体相互远离,左壳体与右壳体在转动轴上转动,而安装或拆卸后,将左壳体与右壳体靠近并拢,将螺栓拧入左壳体与右壳体上的螺纹孔一与螺纹孔二内部进行固定,防止其脱落松动,方便安装拆卸,增加使用灵活性。
  • 一种发动机飞轮
  • [实用新型]一种发电机飞轮防护罩-CN202321237985.0有效
  • 张永望 - 哈尔滨中兴继电科技有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-09-22 - F16M1/026
  • 本实用新型提一种发电机飞轮防护罩,包括底板,所述底板的顶部表面设置有支撑座,所述支撑座的顶部表面通过螺栓安装有发电机本体,所述发电机本体的输出端一侧外圈设置有飞轮本体,所述发电机本体且位于输出端的一侧设置的上部和下部分别设置有第二安装板和第一安装板,所述第一安装板和第二安装板的一侧分别设置有下连接板和上连接板,通过设有的上防护罩、下防护罩和第三安装板等,能够实现对发电机本体上的飞轮起到保护的作用,同时,也能够避免快速旋转的飞轮会对相关的工作人员的人身安全造成损伤,通过设有的散热扇等,能够避免飞轮高速旋转时,自身升温过高,进而会影响发电机本体自身的散热。
  • 一种发电机飞轮防护罩
  • [实用新型]一种甲醇高强度飞轮壳-CN202321142515.6有效
  • 陈益德;周东;陈龚民;褚兵强 - 浙江银兴机械股份有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-09-19 - F16M1/026
  • 本实用新型公开了一种甲醇高强度飞轮壳,具体涉及飞轮壳技术领域,本实用新型包括飞轮壳本体,所述飞轮壳本体的外表面对称固定连接有四个安装块,所述飞轮壳本体的外表面设置有加强装置,所述加强装置包括第一半环和第二半环,所述第一半环和第二半环均设置在飞轮壳本体的外表面,所述第一半环的外表面与飞轮壳本体的外表面固定连接,所述第一半环的两侧均固定连接有辅助块,本实用新型通过设置第一半环和第二半环,当第二半环与飞轮壳本体之间产生缝隙时,转动螺纹杆,能够带动螺纹块在螺纹杆上移动,螺孔块会带动第二半环对飞轮壳进行紧固,确保第一半环和第二半环对飞轮壳的加强,有利于缓解飞轮壳在电机的作用下产生形变的问题。
  • 一种甲醇强度飞轮
  • [实用新型]一种轻量化飞轮壳-CN202321310364.0有效
  • 向光志;张祖傲;赵广国 - 南阳市又一机械制造有限公司
  • 2023-05-27 - 2023-09-19 - F16M1/026
  • 本实用新型涉及飞轮壳技术领域,具体为一种轻量化飞轮壳,包括主盘和与主盘一体成型的副盘,所述主盘顶部开设有若干个等间距设置的环形槽,所述主盘顶部位于最外侧的环形槽外环壁处开设有多干个圆形阵列的条形槽,所述主盘位于每个环形槽内均开设有若干个等间距设置的散热孔。本实用新型通过在主盘上开设多个环形槽和条形槽,可以在一定程度上降低主盘的重量,进而可以实现整个外壳的轻量化,同时,开设的环形槽和条形槽可以增加主盘的散热面积,进而可以提高整个外壳的散热能力,同时设置的散热孔可用于对飞轮进行散热。
  • 一种量化飞轮
  • [实用新型]一种飞轮壳连接板-CN202320699337.0有效
  • 孙绍峰 - 潍坊鸿润精工科技有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-09-01 - F16M1/026
  • 本实用新型公开了一种飞轮壳连接板,包括壳体,所述壳体顶部的外表面固定连接有连接板,所述连接板的底部固定连接有安装环,所述安装环的内部设置有卡接组件,所述卡接组件包括设置在安装环内部的多个活动槽,多个所述活动槽的内部滑动连接有限位板,多个所述限位板的一侧固定连接有固定杆。本实用新型通过设置固定杆移动,可以使得连接板一侧的安装环进行至安装处,并配合支撑弹簧和抵接弹簧,可以带动连接固定杆的限位板移动,从而方便固定杆进行安装孔中,方便实现飞轮壳连接板的安装,并且通过设置固定杆及限位杆,可以对壳体的安装进行限位,提高飞轮壳连接板安装的精准度,该装置操作起来简单方便。
  • 一种飞轮连接
  • [发明专利]飞轮壳盖板的安装结构-CN201810123267.8有效
  • 邵萍;李业聪;王羽;田战胜 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2018-02-07 - 2023-08-22 - F16M1/026
  • 本发明公开了一种飞轮壳盖板的安装结构。该飞轮壳盖板的安装结构包括:飞轮壳,其设有通风孔和排尘孔,该通风孔的两侧相对设置有凹槽;以及飞轮壳盖板,其为百叶窗,该百叶窗的板面开设有多个并排的百叶窗口,所述飞轮壳盖板的两侧相对设置有向下延伸的挡板,该挡板的内侧相对设置有与所述飞轮壳的凹槽配合的滑动筋条。该飞轮壳盖板的安装结构由原来的螺栓紧固改为滑动式卡槽紧固,根据优化设计理念这种紧固方式不仅简单实用,大大减少零件数量,还提高了零件的可靠性。
  • 飞轮盖板安装结构
  • [实用新型]一种汽车发动机用飞轮壳-CN202320670448.9有效
  • 王华;万华;许智军;李兵;黄璠;马路兵 - 抚州市羊易铸业有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-08-22 - F16M1/026
  • 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车发动机用飞轮壳,包括有飞轮壳,飞轮壳的一端可拆卸连接有密封板,所述飞轮壳的圆周内壁分别开设有若干散热槽,散热槽内设置有和飞轮相对应的散热组件,所述散热槽的外围分别设置有和飞轮壳固定连接的防护盒,所述飞轮壳的底部开设有飞轮安装孔,飞轮安装孔内设置有转环,转环中心处安装有飞轮轴,有效解决现有技术中的散热效果差以及较长时间使用后飞轮转动的稳定性受损的问题。
  • 一种汽车发动机飞轮
  • [实用新型]一种集成式多功能飞轮壳-CN202223499010.3有效
  • 刘星;朱彬彬;王世海 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-08-18 - F16M1/026
  • 本申请公开了一种集成式多功能飞轮壳,用于提升发动机的整体空间利用率。本申请包括:壳体、取力器接口、分动箱接口、变速箱接口以及起动机接口;所述取力器接口以及所述变速箱接口均安装于所述壳体的前部所在平面;所述取力器接口位于所述变速箱接口的上部;所述起动机接口安装于所述壳体的后部所在平面,且位于靠近所述取力器接口一侧的侧边缘位置;所述分动箱接口安装于所述壳体的侧部所在平面,且靠近所述取力器接口所在位置。
  • 一种集成多功能飞轮
  • [发明专利]一种发动机飞轮壳的布置结构-CN202310120071.4在审
  • 徐雪松;陈美娟;王春玲;何化;李明星;李壮;陆景东;王小雯 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2023-02-15 - 2023-06-27 - F16M1/026
  • 本申请公开了一种发动机飞轮壳的布置结构,用于提升噪音、振动与声振粗糙度(NVH,Noise、Vibration、Harshness)性能。本申请包括:气缸体、飞轮壳、支撑板、空压机接口、喷油泵接口以及起动机接口;所述气缸体与所述飞轮壳固定连接;所述支撑板的第一侧与所述气缸体固定连接,第二侧与所述飞轮壳的最外侧固定连接,所述最外侧为所述飞轮壳远离所述气缸体的一侧的末端;所述空压机接口设置于所述飞轮壳靠近所述气缸体一侧的上部;所述喷油泵接口设置于所述飞轮壳靠近所述气缸体一侧的中部;所述起动机接口设置于所述飞轮壳靠近所述气缸体一侧的下部。
  • 一种发动机飞轮布置结构
  • [发明专利]一种飞轮壳结构-CN202211669132.4在审
  • 刘星;李树军;朱彬彬;王世海;田小渊;蒙运雨 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-05-30 - F16M1/026
  • 本发明公开了一种飞轮壳结构,包括飞轮壳主体和贯穿飞轮壳主体设置的曲轴过孔,所述飞轮壳主体的前部设有飞轮安装腔,所述飞轮壳主体的背部设有齿轮室,所述齿轮室内的一侧设有机油泵安装部、压缩机安装部,所述飞轮壳主体的背部位于所述齿轮室的下方设有安装起动机的起动机安装座,所述齿轮室顶端的一侧设有安装发电机的发电机安装座,所述发电机安装座上贯通两端的设有与所述齿轮室的内腔连通的发电机转轴安装孔。本发明的飞轮壳结构,属于飞轮壳技术领域,飞轮壳上设置了发电机安装座和齿轮室,整个发动机机舱的纵向空间无需进行改变,可以满足48伏电压的发电机的布置及安装,保证了整个发动机机舱的结构布置的紧凑性。
  • 一种飞轮结构
  • [发明专利]一种柴油机后端飞轮壳系统-CN201810794280.6有效
  • 邓学勤;金长峰;国玉莹;苏振兴;邹智欧;马磊 - 东风商用车有限公司
  • 2018-07-19 - 2023-05-30 - F16M1/026
  • 一种柴油机后端飞轮壳系统,其内壳本体的顶部设置有齿轮室盖配合座,齿轮室盖配合座的顶面内设置有下凹的齿轮室盖配合槽,齿轮室盖配合槽与嵌入其内部的盖下伸端相楔合,优选为Ω结构的楔合,盖下伸端的顶部与正时齿轮室盖的底部相连接,正时齿轮室盖、壳本体上下正对设置,正时齿轮室盖的体积小于壳本体,壳本体的背面通过后端板体与气缸体、缸盖相连接,壳本体的背面通过多个齿轮与后端板体相连接,壳本体的背面通过油底壳配合面与油底壳相连接。本设计不仅便于维修与调整齿轮系统、功能较多、易于制作,而且机械强度较高、重量较轻、密封性较好。
  • 一种柴油机后端飞轮系统
  • [实用新型]一种方便拆装的电磁阀-CN202223187610.6有效
  • 韦倩云 - 杭州驰宏自动化设备有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-05-23 - F16M1/026
  • 本实用新型公开了一种方便拆装的电磁阀,属于电磁阀技术领域,包括安装板,所述安装板的顶部设置有固定壳,所述安装板的顶部且位于固定壳的内部设置有电磁阀本体;在需要对电磁阀本体进行拆卸时,通过解锁机构使锁止机构中的锁杆与固定板脱离卡接状态,这时便可以取出固定壳,从而可以取出电磁阀本体,省时省力,提高了维修人员的拆卸速度,橡胶缓冲垫的设置可以对电磁阀本体进行减震,在把该装置安装在有震动的设备上时,在该设备工作产生震动时,橡胶缓冲垫可以对电磁阀本体进行减震,避免震动给电磁阀本体内部的固定件造成松动,从而损坏电磁阀本体内部的零部件,提高了电磁阀本体的使用寿命。
  • 一种方便拆装电磁阀
  • [实用新型]一种飞轮壳结构-CN202223466066.9有效
  • 刘星;李树军;朱彬彬;王世海;田小渊;蒙运雨 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-04-28 - F16M1/026
  • 本实用新型公开了一种飞轮壳结构,包括飞轮壳主体和贯穿飞轮壳主体设置的曲轴过孔,所述飞轮壳主体的前部设有飞轮安装腔,所述飞轮壳主体的背部设有齿轮室,所述齿轮室内的一侧设有机油泵安装部、压缩机安装部,所述飞轮壳主体的背部位于所述齿轮室的下方设有安装起动机的起动机安装座,所述齿轮室顶端的一侧设有安装发电机的发电机安装座,所述发电机安装座上贯通两端的设有与所述齿轮室的内腔连通的发电机转轴安装孔。本实用新型的飞轮壳结构,属于飞轮壳技术领域,飞轮壳上设置了发电机安装座和齿轮室,整个发动机机舱的纵向空间无需进行改变,可以满足48伏电压的发电机的布置及安装,保证了整个发动机机舱的结构布置的紧凑性。
  • 一种飞轮结构
  • [发明专利]一种分体式飞轮壳-CN202211524982.5在审
  • 田仕传 - 含山县勇宇机械制造有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-14 - F16M1/026
  • 本发明公开了飞轮壳技术领域的一种分体式飞轮壳,包括主壳体,主壳体的前端面设置有连接板,连接板与主壳体之间设置有连接机构,连接板的前端设置有移动机构;移动机构包括有移动板一、移动板二、板体、移动槽、齿杆一、齿杆二、齿轮、限定螺杆与穿孔,板体的数量为两个,且其分别固定连接在连接板的前端面两侧位置,移动板一和移动板二均设置在两个板体之间,齿杆一固定连接在移动板一的两侧面,齿杆二固定连接在移动板二的两侧面,移动槽开设在板体的内部,齿杆一位于移动槽的内部,齿轮位于齿杆一和齿杆二之间且与其之间啮合,实现了移动板一和移动板二的位置限定,便于工作人员对装置的拆装,且安装稳定,便于操作。
  • 一种体式飞轮
  • [实用新型]一种密封性能好的发动机飞轮壳-CN202222467685.3有效
  • 姚振红 - 苏州捷德瑞精密机械有限公司
  • 2022-09-19 - 2023-03-10 - F16M1/026
  • 本实用新型公开了一种密封性能好的发动机飞轮壳,包括轮壳底壳和轮壳顶壳,所述轮壳底壳和轮壳顶壳上均设有飞轮转轴孔,轮壳底壳的一侧设有轮壳连接孔,所述轮壳顶壳通过固定组件安装在轮壳底壳上,所述轮壳底壳与轮壳顶壳之间通过密封组件进行连接,该密封性能好的发动机飞轮壳,在轮壳底壳和轮壳顶壳之间设有密封组件,密封组件上的密封件,将安装在第一密封槽和第二密封槽之间,并配合密封件上的两个接触密封块、底部阻挡卡块和顶部阻挡卡块,从而能够增强密封的接触面,更好的进行密封,设置的两个密封接触片,在挤压拉伸力作用下,分别与轮壳底壳和轮壳顶壳的一侧相接触,从而更好保障了轮壳底壳和轮壳顶壳与密封件之间的密封性。
  • 一种密封性能发动机飞轮

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