[实用新型]一种电池冷却器一体式水冷板

说明书

本实用新型属于电池水冷技术领域，尤其为一种电池冷却器一体式水冷板，包括水冷板板体，所述水冷板板体的顶端设置有基板，所述基板与所述水冷板板体固定连接，所述基板的顶端设置有水冷管，所述水冷管与所述基板焊接固定，所述水冷管的底端左侧设置有进水管接头，所述进水管接头与所述水冷管螺接固定；通过盖板外侧的防护套，避免水冷板在电动汽车的安装使用过程中，出现电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致水冷板的现象，增强水冷板的使用安全性和稳定性，通过防护隔层内侧设置的导热硅胶，加快水冷板内部液体的冷却速度，加快水冷板的降温效率和降温速度，提高水冷板的使用效率和使用寿命，生产成本低，适用于工业化。

技术领域

本实用新型属于电池水冷技术领域，具体涉及一种电池冷却器一体式水冷板。

背景技术

水冷散热器有一个进水口及出水口，散热器内部有多条水道，这样可以充分发挥水冷的优势，能带走更多的热量，这就是水冷散热器的基本原，从水冷的安装方式来看，又可以分为内置水冷和外置水冷两种，对于内置水冷而言，主要由散热器、水管、水泵、足够的水源组成，这就注定了大部分水冷散热系统体积较大，而且要求机箱内部空间足够宽余，外置水冷散热器方面，由于其散热水箱以及水泵等工作元件全部安排在机箱之外，不仅减少了机箱内空间的占用，而且能够获得更好的散热效果。

原有的电池冷却器一体式水冷板在使用过程中，水冷板安装在电动汽车的电池背板，在安装时采用泡棉减震进行减震，但泡棉容易发生变形，导致电动汽车在行驶过程中产生的颠簸使水冷板内部管道出现碰撞损坏，缩短水冷板的使用寿命和降温效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电池冷却器一体式水冷板，具有生产成本低，使用安全稳定，散热效率高，使用寿命长的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池冷却器一体式水冷板，包括水冷板板体，所述水冷板板体的顶端设置有基板，所述基板与所述水冷板板体固定连接，所述基板的顶端设置有水冷管，所述水冷管与所述基板焊接固定，所述水冷管的底端左侧设置有进水管接头，所述进水管接头与所述水冷管螺接固定，所述水冷管的底端右侧设置有出水管接头，所述出水管接头与所述水冷管螺接固定，所述基板的底端设置有盖板，所述盖板与所述基板卡合固定，所述盖板的内侧开设有固定卡槽，所述水冷管的外侧设置有防护隔层，所述防护隔层与所述水冷管一体成型，所述盖板的外侧粘接固定设置有防护套，所述防护隔层的内侧粘接固定设置有导热硅胶。

为了提高所述水冷板板体的安装固定效率和稳定性，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述固定卡槽的顶端左侧开设有进水口，所述水冷管的顶端右侧开设有出水口，所述进水口与所述出水口分别与所述进水管接头和所述出水管接头相匹配。

为了避免电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致所述水冷板板体出现损坏的现象，延长所述水冷板板体的使用寿命，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述水冷管为铝合金材质，所述防护套为橡胶材质。

为了加快所述水冷管内液体的冷却速度和水冷管的降温效率，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述导热硅胶为高分子硅胶材质，所述导热硅胶均匀分布在所述防护隔层的内侧。

为了节省散热组件的安装空间，提高电池组件的安装效率，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述水冷板板体的后侧螺接固定安装有电池固定板，所述电池固定板的内部开设有电池固定槽，所述电池固定槽的数量为多个，多个所述电池固定槽分别均匀分布在所述电池固定板的内部。

为了节省了所述水冷板板体的制造成本，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述基板与所述盖板均由钣金材质制成。