[实用新型]一种前段车架的防撞梁有效
申请号: | 201821775292.6 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209441447U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 包凯亮;高嘉利;赖业军;张迪;杨海 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B60R19/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞梁 车架 可拆卸连接 支撑架 模块化 支座板 防撞 支架 本实用新型 印码 框架式结构 可调结构 轻便 拼接 维修 | ||
1.一种前段车架的防撞梁,其特征在于,包括:与车架可拆卸连接的支座板,且在支座板的两侧各连接有一根支撑架,其中,在两个支撑架之间可拆卸连接有一根防撞支架,且在支撑架和防撞支架之间的连接部上设置有一个第一可调结构。
2.根据权利要求1所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,第一可调结构包括开设于支撑架上的第一长圆孔,和开设于防撞支架上的第二长圆孔,其中,第一长圆孔和第二长圆孔的轴线相互垂直。
3.根据权利要求2所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,第一长圆孔的长度方向和第二长圆孔的长度方向分别与其对应的支撑架的长度方向和防撞支架的长度方向相一致。
4.根据权利要求2所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,防撞支架的数量为两根,呈上下叠加设置,其中与防撞支架相连一端的支撑架呈C型结构设置,将两根相互叠加的防撞支架一端包拢于内,并通过螺纹紧固件将支撑架和防撞支架相互锁定。
5.根据权利要求2所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,在每一根防撞支架的上侧面开设有两个并排设置的第三长圆孔,其中,该两个第三长圆孔的延伸方向与防撞支架的长度方向一致,作为防撞支架与其他相关连接部件连接时,用以调整其他相关连接部件在水平方向上的位置。
6.根据权利要求5所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,第三长圆孔在水平方向上的轴线与第二长圆孔在水平方向上的轴线方向相互平行且不共线。
7.根据权利要求5所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,在每一根防撞支架的上侧面还开设有两个并排设置的第四长圆孔,其中,该两个第四长圆孔的延伸方向与防撞支架的长度方向相互垂直,作为防撞支架与其他相关连接部件连接时,用以调整其他相关连接部件在垂直方向上的位置。
8.根据权利要求7所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,在每一根防撞支架的前侧面上各设置有一个第五长圆孔,其中,两根相互叠加设置的防撞支架上的第五长圆孔呈上下并排设置,作为防撞支架与其他相关连接部件连接时,用以调整其他相关连接部件在水平方向上的位置。
9.根据权利要求8所述的一种前段车架的防撞梁,其特征在于,第三长圆孔、第四长圆孔以及第五长圆孔在空间上,依次位于防撞支架的端部和中部。
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