[实用新型]一种变速箱

说明书

本实用新型公开了一种变速箱，包括轴件和套设在轴件端部的轴承，轴件的端部外侧面设置有槽宽方向为轴向方向的环形卡槽，还包括多个围绕轴件的轴线依次均匀设置的瓣型卡件，瓣型卡件插入至环行卡槽且轴向外侧面与环形卡槽的轴向外侧槽壁相抵且轴向内侧面与轴承内圈轴向外侧面相抵。在该变速箱中，通过将轴承的轴件上锁件改变成瓣型卡件，可以通过瓣型卡件有效地阻止轴承内圈轴向移动，而且瓣型卡件，可以根据强度需要设置成对应大小的块状结构，而且不会影响装夹方便程度，以可以有效地提供更大的抵力、锁紧力，以保证在重型卡车上，变速箱上的轴承在轴件上的位置稳定。所以能够有效地解决重型卡车的变速箱轴件上两端轴承固定效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及传动机械技术领域，更具体地说，涉及一种变速箱。

背景技术

重型卡车变速箱，用于为重型卡车进行机械动力转换，此种变速箱特点为大扭矩、大速比、大承载力。

目前重型卡车变速箱内部的传动系统主要使用齿轮轴结构，将齿轮装配在轴件上，两端装配上轴承。目前主要采用标注件卡环结构对轴承内圈进行限位这种结构更为简单、成本低，但由于变速箱为重型卡车使用变速箱，此种变速的特点为大扭矩、大速比、大承载力。因此我们使用卡环结构就显得单薄，易变形。进而使轴上两端轴承装配后的不存在稳定、易产生位移等问题。

综上所述，如何有效地解决重型卡车的变速箱轴件上两端轴承固定效果不好的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种变速箱，该变速箱可以有效地解决重型卡车的变速箱轴件上两端轴承固定效果不好的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速箱，包括轴件和套设在所述轴件端部的轴承，所述轴件的端部外侧面设置有槽宽方向为轴向方向的环形卡槽，还包括多个围绕所述轴件的轴线依次均匀设置的瓣型卡件，所述瓣型卡件插入至所述环行卡槽且轴向外侧面与所述环形卡槽的轴向外侧槽壁相抵且轴向内侧面与所述轴承内圈轴向外侧面相抵。

根据上述的技术方案，可以知道在应用该变速箱时，在将轴承内圈装到位后，围绕轴线的轴向方向，依次插装各个瓣型卡件，并使各个瓣型卡件的轴向外侧面与环形卡槽的轴向外侧槽壁相抵且轴向内侧面与轴承内圈的轴向外侧面相抵，以阻止轴承内圈轴向移动。在该变速箱中，通过将轴承的轴件上锁件改变成瓣型卡件，可以通过瓣型卡件有效地阻止轴承内圈轴向移动，而且瓣型卡件，可以根据强度需要设置成对应大小的块状结构，而且不会影响装夹方便程度，以可以有效地提供更大的抵力、锁紧力，以保证在重型卡车上，变速箱上的轴承在轴件上的位置稳定。综上所述，该变速箱能够有效地解决重型卡车的变速箱轴件上两端轴承固定效果不好的问题。

优选地，所述环行卡槽的轴向外侧槽壁与所述轴承内圈的轴向外侧面之间的轴向间隙，与所述瓣型卡件过盈配合。

优选地，包括两个均呈半圆形的瓣型卡件，两个所述瓣型卡件分别从所述轴件的两侧卡入至所述环形卡槽中。

优选地，所述轴承内圈的轴向外侧面位于所述环形卡槽内外两侧槽壁之间。

优选地，还包括用于阻止所述瓣型卡件脱离的锁紧件。

优选地，所述锁紧件为与轴件固定连接的卡盖，所述卡盖罩设在所述轴件端部且内侧与所述瓣型卡件径向相抵。

优选地，所述卡盖与所述轴件铆接。

优选地，所述瓣型卡件的径向外侧面设置有径向凸起的卡凸，以用于与装夹工具的卡槽相配合。

附图说明