[实用新型]车辆尾气回收利用装置及车辆有效
申请号: | 201821736228.7 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209621445U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 张宏洲;王云科 | 申请(专利权)人: | 南京市比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 气态介质 过热换热器 蒸发换热器 车辆尾气 分离器 热交换 回收利用装置 车辆排气管 换热面 介质箱 存储液态 液态介质 用气设备 蒸汽参数 补水口 出气口 换水口 加热 连通 | ||
1.一种车辆尾气回收利用装置,其特征在于,包括用于存储液态介质的介质箱、蒸发换热器、过热换热器和分离器;所述分离器设有分别与所述介质箱、蒸发换热器、过热换热器连通的补水口、换水口和出气口;所述蒸发换热器的换热面设于车辆排气管内以使所述液态介质与车辆尾气之间进行热交换,产生气态介质;所述过热换热器的换热面设于所述车辆排气管内以使产生的所述气态介质与车辆尾气之间进行热交换。
2.根据权利要求1所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,所述过热换热器、所述蒸发换热器沿所述排气管内的尾气流动方向依次设置。
3.根据权利要求1所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,还包括:
液位传感器,设置在所述分离器的内壁上,用于检测液面高度,并发送检测信号;
控制器,与所述液位传感器电连接,用于接收所述检测信号并产生相应控制信号;
截断阀,与所述控制器电连接,所述截断阀设置在所述介质箱和所述分离器之间的管道上,用于根据所述控制信号执行打开或关闭动作。
4.根据权利要求3所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,所述液位传感器包括第一传感器和第二传感器,所述第一传感器的水平位置高于所述第二传感器的水平位置;所述第一传感器和所述第二传感器均用于产生所述检测信号。
5.根据权利要求4所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,所述补水口的水平位置低于所述第二传感器的水平位置。
6.根据权利要求1所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,所述介质包括水,所述介质箱包括水箱;所述分离器包括气水分离器。
7.根据权利要求1所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,还包括:
储气包,与所述过热换热器连通,用于存储热交换后的所述气态介质;
调压阀,设置在所述储气包和用气设备之间,用于将所述储气包内的所述气态介质的压力调整至设定的压力范围,接着输送至所述用气设备。
8.根据权利要求1所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,所述换水口包括供所述液体介质流出的倒锥形出水口和蒸气入口,所述分离器通过所述倒锥形出水口、所述蒸气入口与所述蒸发换热器连通;所述倒锥形出水口用于使所述蒸发换热器导入所述液态介质;所述蒸气入口用于将所述蒸发换热器内产生的气态介质导回所述分离器。
9.根据权利要求1所述的车辆尾气回收利用装置,其特征在于,还包括与所述过热换热器连通的用气设备,所述用气设备包括汽轮机和电机,通过所述气态介质带动所述汽轮机转动,所述汽轮机进而带动所述电机转动以产生电能,所述电能将输送至车上相应的用电设备。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的车辆尾气回收利用装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京市比亚迪汽车有限公司,未经南京市比亚迪汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821736228.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车催化器及汽车
- 下一篇:一种基于汽车余热回收利用装置