[实用新型]一种轻量化车身电池框架结构有效
| 申请号： | 201821730520.8 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN208993481U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 于欣;王杰;王奇;齐立;谷晗 | 申请（专利权）人： | 安徽忠旺铝合金精深加工有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60K1/00;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 杨柳岸 |
| 地址： | 241003 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后横梁 底层框架 电池框架 前横梁 轻量化 均匀固定 上层框架 支撑纵梁 中层框架 车身 电池组 本实用新型 新能源汽车 安装支撑 车身方向 从上到下 节能减排 配件更换 支撑横梁 高压盒 拆卸 立柱 纵梁 平行 | ||
1.一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，从上到下依次包括用来放置高压盒的上层框架、用来放置电池组的中层框架和底层框架，所述上层框架包括与车身方向平行的第一前横梁和第一后横梁，所述第一前横梁和第一后横梁之间均匀固定安装有若干第一支撑纵梁，所述中层框架包括与车身方向平行的第二前横梁和第二后横梁，所述第二前横梁和第二后横梁之间均匀固定安装有若干第二支撑纵梁，所述底层框架包括与车身方向平行的第三前横梁和第三后横梁，所述第三前横梁和第三后横梁之间均匀固定安装有若干第三支撑纵梁，所述第一前横梁与第二前横梁以及第一后横梁与第二后横梁之间均匀固定安装有若干立柱，所述第二前横梁与第三前横梁以及第二后横梁与第三后横梁之间也均匀固定安装有若干立柱，所述第三后横梁后侧的中部安装有一组第四支撑纵梁，第四支撑纵梁之间固定安装有支撑横梁。
2.如权利要求1所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，所述上层框架与中层框架之间的立柱与第二前横梁和第二后横梁之间固定安装有斜加强梁，所述中层框架与底层框架之间的立柱与第三前横梁和第三后横梁之间也固定安装有斜加强梁。
3.如权利要求1所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，所述第一前横梁的上侧固定安装有若干个用来与汽车车身连接的导向销。
4.如权利要求2所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，所述上层框架与中层框架以及中层框架与底层框架之间斜加强梁外侧的横梁上均匀开设有若干螺纹孔，与斜加强梁相邻的螺纹孔上固定安装有光孔套筒，上层框架与中层框架以及中层框架与底层框架之间的立柱分别穿设在光孔套筒中。
5.如权利要求4所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，位于第二前横梁和第二后横梁且与光孔套筒相邻的螺纹孔上固定安装有车身连接套筒，所述车身连接套筒上固定套设有车身连接套筒加强板。
6.如权利要求1所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，所述第三前横梁和第三后横梁外侧均匀开设有若干车身安装孔，通过在车身安装孔内插入合适的螺栓实现底层框架与车身的固定连接。
7.如权利要求1所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，所述上层框架、中层框架和底层框架的立柱内部均固定安装有带自锁功能的螺纹保护套，防止拆卸过程中损坏立柱内部的螺纹。
8.如权利要求7所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，所述立柱与横梁之间通过紧固件进行固定连接，所述紧固件为螺栓。
9.如权利要求8所述的一种轻量化车身电池框架结构，其特征在于，所述第四支撑纵梁外侧也均匀开设有若干车身安装孔，通过在车身安装孔内插入合适的螺栓实现底层框架与车身的固定连接。
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